Вопросы к аттестации: Обсуждаем вопросы аттестации педагогических кадров

Содержание

Часто задаваемые вопросы, связанные с аттестацией педагогических работников в целях подтверждения соответствия занимаемой должности

Вопрос: Как следует проводить аттестацию педагогических работников в целях подтверждения соответствия их занимаемым должностям в малокомплектных образовательных организациях?
Ответ. Порядком аттестации не предусмотрены какие-либо особые условия аттестации педагогических работников малокомплектных образовательных организаций в целях подтверждения соответствия их занимаемым должностям.
Необходимость и сроки проведения аттестации педагогических работников с целью подтверждения соответствия занимаемым ими должностям определяется работодателем самостоятельно в соответствии с положениями, предусмотренными пунктами 5 и 22 Порядка аттестации.


Вопрос: Имеет ли педагогический работник право по результатам аттестации в целях подтверждения соответствия занимаемой должности претендовать на повышение оплаты его труда?

Ответ. К основным задачам проведения аттестации (пункт 3 Порядка аттестации) не относится обеспечение дифференциации размеров оплаты труда для педагогических работников, прошедших аттестацию в целях подтверждения соответствия занимаемой должности. 

В то же время, в положениях об оплате труда организаций могут содержаться условия, учитывающие результаты такой аттестации при установлении выплат стимулирующего характера.


Вопрос: Обязан ли руководитель образовательной организации провести аттестацию на соответствие занимаемой должности, если педагогическому работнику решением аттестационной комиссии отказано в установлении первой или высшей квалификационной категории?

Ответ. Руководитель организации в отношении педагогического работника, которому было отказано в установлении первой или высшей квалификационной категории, вправе провести аттестацию в целях подтверждения соответствия занимаемой должности, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 22 Порядка аттестации, к которым относится случай, когда отказано в установлении высшей квалификационной категории, но за педагогическим работником сохраняется действие первой квалификационной категории.

Необходимость и сроки представления педагогических работников для проведения их аттестации с целью подтверждения соответствия занимаемой им должности определяются работодателем самостоятельно с учетом положений, предусмотренных пунктами 5 и 22 Порядка аттестации.


Вопрос: Распространяются ли результаты аттестации в целях подтверждения соответствия занимаемой должности одной образовательной организации при переходе в другую образовательную организацию?
Ответ. Нет, не распространяются. Результаты аттестации в целях подтверждения соответствия занимаемой должности действуют в течение 5 лет только в данной организации, поскольку проведение такой аттестации осуществляется аттестационными комиссиями каждой организации самостоятельно.
Вместе с тем, работодатель по новому месту работы может назначить проведение аттестации педагогического работника не ранее чем через два года со дня, с которого он приступил к работе (подпункт «б» пункта 22 Порядка аттестации).


Вопрос: Какие действия могут быть предприняты работодателем в случае признания работника не соответствующим занимаемой должности?

Ответ. В соответствии с пунктом 3 части 1 статьи 81 ТК РФ в случае несоответствия работника занимаемой должности или выполняемой работе вследствие недостаточной квалификации, подтвержденной результатами аттестации, трудовой договор с работником может быть расторгнут. 
Увольнение по данному основанию допускается, если невозможно перевести педагогического работника с его письменного согласия на другую имеющуюся у работодателя работу (как вакантную должность или работу, соответствующую квалификации работника, так и вакантную нижестоящую должность или нижеоплачиваемую работу), которую работник может выполнять с учетом его состояния здоровья (часть 3 статьи 81 ТК РФ).
При этом увольнение работника, признанного по результатам аттестации не соответствующим занимаемой должности, является правом, а не обязанностью работодателя. ТК РФ предусматриваются случаи, когда увольнение по основаниям, предусмотренным пунктом 3 части первой статьи 81 ТК РФ не допускается.  
Так, не допускается увольнение работника по инициативе работодателя (за исключением случая ликвидации организации либо прекращения деятельности индивидуальным предпринимателем) в период его временной нетрудоспособности и в период пребывания в отпуске (часть 6 статьи 81 ТК РФ).
Не допускается увольнение по данному основанию работников (в том числе педагогических) из числа лиц, указанных в части 4 статьи 261 ТК РФ (к примеру, женщины, имеющие ребенка-инвалида в возрасте до 18 лет или малолетнего ребенка до 14 лет и в ряде других случаев), а также лиц, указанных в статье 264 ТК РФ.


Вопрос: Фиксируются ли в трудовой книжке педагогического работника результаты аттестации на соответствие занимаемой должности? Если нет, то где эти результаты должны быть отражены? 
Ответ. Сведения об аттестации педагогического работника, проводимой с целью подтверждения соответствия занимаемой должности, в трудовую книжку не вносятся. 
В соответствии с пунктом 20 Порядка аттестации на педагогического работника, прошедшего аттестацию, не позднее 2 рабочих дней со дня ее проведения секретарем аттестационной комиссии организации составляется выписка из протокола. Работодатель знакомит педагогического работника с выпиской из протокола под роспись в течение 3 рабочих дней после ее составления. Выписка из протокола хранится в личном деле педагогического работника.


Вопрос: Может ли педагогический работник лично присутствовать на заседании аттестационной комиссии при его аттестации, если он письменно это не указал в заявлении?    
Ответ. Согласно пункту 13 Порядка аттестации аттестация педагогического работника в целях подтверждения соответствия занимаемой должности проводится с его участием. Поскольку на педагогического работника не возложена обязанность уведомлять о своем присутствии на заседании аттестационной комиссии, то в случае неявки работника в день проведения аттестации работодателю следует выяснить причину отсутствия, и, если она будет признана уважительной, аттестация педагогического работника переносится на другую дату, как это предусмотрено пунктом 13 Порядка аттестации.
При неявке педагогического работника на заседание аттестационной комиссии организации без уважительной причины аттестационная комиссия организации проводит аттестацию в его отсутствие.


Вопрос: Будет ли считаться нарушением установленного Порядка аттестации, проводимой в целях подтверждения соответствия занимаемой должности, если педагогический работник не был ознакомлен с распорядительными актами организации об аттестации, а также с представлением работодателя или ознакомлен с ними в сроки, меньшие, чем за 30 календарных дней до дня проведения аттестации? Если да, то каковы правовые последствия такого нарушения?
Ответ. Порядком аттестации установлена обязанность работодателя знакомить педагогических работников не позднее, чем за 30 дней до дня проведения аттестации под роспись с распорядительным актом, содержащим список работников организации, подлежащих аттестации, графиком проведения аттестации (пункт 9 Порядка аттестации), а также с представлением (пункт 12 Порядка аттестации).
Несоблюдение работодателем положений, предусмотренных указанными пунктами Порядка аттестации, может быть обжаловано работником в порядке, установленном законодательством Российской Федерации (в суде).


Вопрос:

Является ли основанием для принятия решения аттестационной комиссией о несоответствии занимаемой должности отсутствие у педагогического работника образования, соответствующего профилю его педагогической деятельности?

Ответ. Отсутствие у педагогического работника образования по профилю работы (по направлению подготовки) само по себе не может являться основанием для признания аттестационной комиссией организации педагогического работника не соответствующим занимаемой должности, если представление работодателя, на основании которого аттестационная комиссия выносит решение, содержит положительную мотивированную всестороннюю и объективную оценку профессиональных, деловых качеств, результатов профессиональной деятельности педагогического работника по выполнению обязанностей, возложенных на него трудовым договором.
Такой вывод подтверждается положениями пункта 23 Порядка аттестации, в соответствии с которым лица, не имеющие специальной подготовки, установленной в разделе «Требования к квалификации» раздела «Квалификационные характеристики должностей работников образования» Единого квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и служащих, но обладающие достаточным практическим опытом и компетентностью, выполняющие качественно и в полном объеме возложенные на них должностные обязанности, по рекомендации аттестационных комиссий могут приниматься на соответствующие должности, как и лица, имеющие соответствующую подготовку.


Аналогичные положения содержатся и в пункте 9 раздела «Общие положения» квалификационных характеристик должностей работников образования.


Вопрос: Может ли аттестация педагогического работника в целях подтверждения соответствия занимаемой им должности проводиться по желанию работников на основании их заявления?
Ответ. Аттестация педагогических работников в целях подтверждения соответствия занимаемой должности проводится по инициативе работодателя на основании его представления в аттестационную комиссию.
По желанию педагогических работников в соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона «Об образовании в Российской Федерации» может проводиться только аттестация в целях установления квалификационной категории.


Вопрос: Если педагогический работник будет включен в список лиц, подлежащих аттестации с целью подтверждения соответствия занимаемой им должности, имеет ли он право одновременно обратиться в аттестационную комиссию для установления ему квалификационной категории? Следует ли проводить аттестацию такого педагогического работника с целью подтверждения соответствия занимаемой должности?

Ответ. В соответствии с Порядком аттестации аттестация педагогических работников с целью подтверждения соответствия занимаемой должности и аттестации в целях установления квалификационной категории проводится разными аттестационными комиссиями.
Необходимость и сроки проведения аттестации педагогических работников с целью подтверждения соответствия занимаемой должности определяются работодателем с учетом положений, предусмотренных пунктами 5 и 22 Порядка аттестации. 
Аттестация педагогических работников в целях установления квалификационной категории проводится по их желанию. Педагогические работники вправе обратиться в аттестационную комиссию для прохождения такой аттестации в любое время, в том числе в случаях, когда на них имеется представление работодателя на проведение аттестации с целью подтверждения соответствия занимаемой должности.

Если в отношении педагогического работника, обратившегося в аттестационную комиссию для проведения его аттестации в целях установления квалификационной категории, не будет вынесено решение аттестационной комиссией об установлении квалификационной категории, на которую он претендует, ко дню проведения аттестации в целях подтверждения соответствия занимаемой должности, то она проводится с учетом положений, предусмотренных пунктами 5 и 22 Порядка аттестации.


Вопрос: Возможно ли проведение внеочередной аттестации педагогического работника в целях подтверждения соответствия им занимаемой должности в случаях наличия жалоб на ненадлежащее исполнение педагогическим работником своих обязанностей?
Ответ. Порядком аттестации не предусмотрено проведение внеочередной аттестации на соответствие занимаемой должности. 
В случаях ненадлежащего исполнения педагогическим работником своих обязанностей работодатель руководствуется статьей 192 ТК РФ, в соответствии с которой за неисполнение или ненадлежащее исполнение работником по его вине возложенных на него трудовых обязанностей работодатель имеет право применить дисциплинарные взыскания (замечание, выговор, увольнение по соответствующим основаниям).


Вопрос: Должна ли проводиться аттестационными комиссиями организаций аттестация педагогических работника в целях подтверждения соответствия занимаемой должности, если она была проведена до 1 сентября 2013 года аттестационными комиссиями, формируемыми органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, осуществляющими государственное управление в сфере образования, а также аттестационными комиссиями, формируемыми федеральными органами исполнительной власти, как это было установлено приказом № 209?

Ответ. По ранее действовавшему порядку аттестации аттестация с целью подтверждения соответствия педагогических работников занимаемой должности проводилась один раз в 5 лет. 
Следовательно, в течение 5-летнего срока со дня принятия решения соответствующей аттестационной комиссией работодатель не должен проводить аттестацию таких педагогических работников, посколькувнеочередной характер проведения такой аттестации не предусмотрен Порядком аттестации, утвержденным приказом Минобрнауки России от 7 апреля 2014 г. № 276.


Вопрос: Может ли руководитель образовательной организации являться председателем аттестационной комиссии организации или входить в ее состав?

Ответ. Согласно пунктам 5–7 Порядка аттестации, аттестация педагогических работников в целях подтверждения их соответствия занимаемым должностям проводится аттестационными комиссиями, самостоятельно формируемыми организациями и утверждаемыми распорядительным актом работодателя. Порядком аттестации не установлено запрета на включение в состав аттестационной комиссии руководителя образовательной организации. Таким образом, решение о вхождении руководителя образовательной организации в состав аттестационной комиссии, в том числе в качестве председателя, относится к компетенции образовательной организации.

Вместе с тем, учитывая, что руководитель образовательной организации является представителем работодателя, принимает распорядительные акты о создании аттестационной комиссии и проведении аттестации, знакомит с ними педагогических работников, подлежащих аттестации, вносит в аттестационную комиссию представление на педагогического работника, то ему входить в состав аттестационной комиссии, а также являться ее председателем нецелесообразно.


Вопрос: Имеет ли право педагогический работник отказаться от прохождения аттестации в целях подтверждения соответствия занимаемой должности? Каковы правовые последствия отказа работника от прохождения аттестации на соответствие занимаемой должности?

Ответ. Прохождение аттестации педагогических работников в целях подтверждения соответствия занимаемой должности отнесено к их обязанностям (пункт 8 части 1 статьи 48 Федерального закона «Об образовании в Российской Федерации»).

В соответствии со статьей 21 ТК РФ работник обязан добросовестно исполнять свои трудовые обязанности, соблюдать трудовую дисциплину.

Следовательно, педагогические работники (за исключением педагогических работников, поименованных в пункте 22 Порядка аттестации) не вправе отказаться от прохождения аттестации в целях подтверждения соответствия занимаемой должности. Отказ педагогического работника от прохождения такой аттестации является дисциплинарным проступком, то есть неисполнением работником по его вине возложенных на него трудовых обязанностей. За совершение указанного проступка в соответствии со статьей 192 ТК РФ работодатель имеет право применить следующие дисциплинарные взыскания: замечание; выговор; увольнение по соответствующим основаниям.


Вопрос:  Скажите, пожалуйста, положена ли педагогическим работникам доплата за подтверждение категории на соответствие занимаемой должности.
Ответ: Уважаемые коллеги! В данном вопросе нужно развести два вида аттестации. Если речь идет об аттестации с целью подтверждения соответствия занимаемой должности, то доплата не предусмотрена. Другое дело получение категории - первой или высшей, когда такие выплаты  должны быть.


Вопросы к проведению аттестации

ВНИМАНИЮ СПЕЦИАЛИСТОВ В ОБЛАСТИ ВЕТЕРИНАРИИ

 

     В рамках исполнения Приказа Минсельхоза России от 03.05.2017 № 212 «Об утверждении формы заявления об аттестации специалистов в области ветеринарии и порядка проведения проверки знаний специалистами в области ветеринарии актов, регламентирующих вопросы осуществления ветеринарной сертификации, и практических навыков оформления ветеринарных сопроводительных документов», аттестационная комиссия комитета ветеринарии Волгоградской области по проведению аттестации специалистов в области ветеринарии устанавливает следующий перечень вопросов, предлагаемых заявителям на квалификационном экзамене:

1. Кем утверждается перечень подконтрольных товаров, подлежащих сопровождению ветеринарными сопроводительными документами.

2. Кто может проводить оформление ветеринарных сопроводительных документов на любые подконтрольные товары.

3. Осуществляется ли оформление ВСД при передаче (реализации) подконтрольного товара покупателю для личного или иного потребления, не связанного с предпринимательской деятельностью.

4. Возможно ли оформление ВСД на производственные партии.

5. На какие подконтрольные товары могут осуществлять оформление ВСД уполномоченные лица организаций, являющихся производителями подконтрольных товаров.

6. На какие подконтрольные товары могут осуществлять оформление ВСД аттестованные для этой цели специалисты в области ветеринарии, не являющиеся уполномоченными лицами органов и учреждений, входящих в систему Государственной ветеринарной службы Российской Федерации:

7. В течение какого срока оформляются и (или) выдаются ВСД при отсутствии необходимости проведения лабораторных исследований, осмотра, ветеринарно-санитарной экспертизы подконтрольных товаров.

8. На какой срок уполномоченным лицом органа или учреждения, входящего в систему Государственной ветеринарной службы Российской Федерации выдается справка о ветеринарно-санитарном благополучии на молочных фермах поставщиков, при перемещении молока сырого, сливок сырых, сырого обезжиренного молока (обрата сырого) с молочных ферм поставщиков на молокоперерабатывающие предприятия.

9. Обязано ли лицо, принявшее решение о направлении подконтрольного товара на лабораторные исследования, осмотр, ветеринарно-санитарную экспертизу, представить письменное обоснование принятого решения.

10. Вправе ли лица, уполномоченные на проведение в Российской Федерации ветеринарного контроля (надзора) требовать от владельца (перевозчика) подконтрольного товара предъявления ВСД на бумажном носителе в случае, если ВСД оформлен в электронной форме.

11. Может ли владелец (перевозчик) подконтрольного товара представить лицам, уполномоченным на проведение в Российской Федерации ветеринарного контроля (надзора), только номер электронного ВСД, оформленного на подконтрольный товар.

12. Может ли владелец (перевозчик) подконтрольного товара представить лицам, уполномоченным на проведение в Российской Федерации ветеринарного контроля (надзора), только соответствующий ВСД двумерный матричный штриховой код, сформированный ФГИС:

13. Имеет ли право владелец (перевозчик) подконтрольного товара, на который имеется ВСД, оформленный в электронной форме, получить оформленный на защищенном бланке ВСД, удостоверенный подписью уполномоченного лица органа и учреждения, входящего в систему Государственной ветеринарной службы Российской Федерации.

14. В течение какого времени ВСД сохраняются в ФГИС в случае оформления ВСД в электронной форме.

15. В течение какого времени заполненный корешок ВСД хранится у лица, оформившего данный ВСД в случае оформления ВСД на бумажном носителе.

16. В течение какого времени ВСД хранится у получателя (приобретателя) подконтрольного товара (исключая случаи приобретения товара для целей личного потребления) в случае оформления ВСД на бумажном носителе.

17. Подлежат ли оформленные ВСД на бумажном носителе учету в ФГИС.

18. В течение какого времени действительны ВСД при оформлении произведенной партии подконтрольных товаров.

19. В течение какого времени действительны ВСД при оформлении перемещаемой (перевозимой) партии подконтрольного товара.

20. В течение какого времени действительны ВСД при оформлении перехода права собственности на партию подконтрольного товара.

21. В течение какого времени действительны ВСД при оформлении на животных.

22. Необходимо ли при оформлении ВСД на перевозку животных в количестве до 5 голов указывать весь перечень животных с указанием клички и (или) номера (для товарных животных), а также пола, породы, возраста (для племенных животных) в соответствующей таблице ВСД.

23. Требуется ли оформление ВСД при производстве партии подконтрольного товара в предприятии общественного питания в случае последующей реализации партии подконтрольного товара для питания людей на данном предприятии общественного питания, либо в случае последующей реализации партии подконтрольного товара конечному потребителю для его питания в любом ином месте.

24. Требуется ли оформление ВСД при производстве партии подконтрольного товара в перерабатывающих цехах предприятий розничной торговли, если переработанные продукты представляют собой кулинарные изделия или готовые блюда, предназначенные для реализации конечному потребителю на данном предприятии розничной торговли

25. Требуется ли оформление ВСД при перемещении по территории Российской Федерации домашних, служебных, декоративных животных, осуществляемом без смены владельца и не связанном с осуществлением предпринимательской деятельности, исключая их перемещение на выставочные мероприятия.

26. Требуется ли оформление ВСД при перемещении по территории Российской Федерации сельскохозяйственных животных для их выпаса (включая отгонное скотоводство), поения, купания, выгула, осуществляемым владельцем животного или уполномоченным им лицом.

27. В каком состоянии не могут находиться оформляемые ВСД в ФГИС.

28. Что обозначает оформленное ВСД в ФГИС в состоянии «проект».

29. Что обозначает оформленное ВСД в ФГИС в состоянии «действителен».

30. В каком состоянии находится ВСД в ФГИС, если оформление ВСД завершено, процедура, в связи с которой на подконтрольный товар оформлен ВСД, завершена, данные ВСД соответствуют действительности, но погашенный ВСД не может быть использован повторно.

31. В каком состоянии находится ВСД в ФГИС, если оформление ВСД завершено, но при оформлении ВСД допущены ошибки, или сырье и/или продукция, на которые оформлен данный ВСД, признаны опасными в ветеринарно-санитарном отношении, или истек срок их годности.

32. В течение какого срока хранятся ВСД в ФГИС в состоянии «действителен».

33. В течение какого срока хранятся ВСД в ФГИС в состоянии «погашен».

34. В течение какого срока хранятся ВСД в ФГИС в состоянии «проект».

35. Предоставляется ли автоматически право доступа «незарегистрированный пользователь» в момент входа в ФГИС.

36. Может ли зарегистрироваться физическое лицо в территориальном управлении оператора ФГИС, не предъявив при этом документ, удостоверяющий личность.

37. Предоставляется ли право уполномоченному лицу организации, зарегистрированному с правом доступа «Администратор», администрировать список зарегистрированных уполномоченных лиц указанной организации.

38. Могут ли индивидуальные предприниматели регистрироваться путем направления заявки в письменной форме по почте в адрес одного из территориальных управлений оператора ФГИС.

39. Допускается ли регистрация лиц, являющихся уполномоченными лицами органов и учреждений, входящих в систему Государственной ветеринарной службы Российской Федерации (или работниками подведомственных им организаций), в качестве представителей организаций, индивидуальных предпринимателей и физических лиц.

40. Допускается ли регистрация одного и того же представителя несколькими организациями, индивидуальными предпринимателями, физическими лицами.

41. На какой срок приостанавливается регистрация в ФГИС в случае неоднократных (5 и более) некритических ошибок при оформлении ВСД, допущенных уполномоченным лицом организации.

42. На какой срок приостанавливается регистрация в ФГИС в случае неоднократных (2 и более) критических ошибок при оформлении ВСД, допущенных уполномоченным лицом организации.

43. Является ли основанием для аннулирования регистрации в ФГИС неиспользование ФГИС для оформления заявок, возвратных ВСД и гашения ВСД индивидуальным предпринимателем или физическим лицом ни одного раза в течение 1 года после регистрации.

44. Является ли основанием для аннулирования регистрации в ФГИС неиспользование ФГИС для оформления заявок, возвратных ВСД и гашения ВСД индивидуальным предпринимателем или физическим лицом ни одного раза в течение 3 лет после регистрации.

45. Является ли основанием для аннулирования регистрации в ФГИС пользователя (уполномоченного лица организации, физического лица, индивидуального предпринимателя, представителя организации, индивидуального предпринимателя или физического лица), в случае внесения им в оформляемые ВСД заведомо ложных данных.

46. Требуется ли повторная регистрация в ФГИС уполномоченных лиц организаций после ее приостановления на срок до 3 месяцев, в случае допущения неоднократных (5 и более) некритических ошибок при оформлении ВСД.

47. Требуется ли повторная регистрация в ФГИС уполномоченных лиц организаций после ее приостановления на срок до 6 месяцев, в случае допущения неоднократных (2 и более) критических ошибок (ошибки, не относимые к некритическим) при оформлении ВСД.

48. Является ли основанием для отказа в оформлении ВСД наличие ограничений на вывоз с территории, откуда производится вывоз подконтрольного товара, или на ввоз на территорию, куда осуществляется ввоз подконтрольного товара.

49. Является ли основанием для отказа в оформлении ВСД несоответствие подконтрольного товара требованиям, установленным законодательством Российской Федерации.

50. Допускается ли после завершения оформления ВСД в ФГИС внесение в него изменений.

51. Обязан ли при перемещении подконтрольного товара пользователь ФГИС, оформляющий ВСД транспортной партии подконтрольного товара убедиться в том, что перевозка осуществляется тем транспортным средством, которое указано в оформляемом ВСД, и транспортное средство обеспечивает возможность перевозки с соблюдением установленного режима перевозки, что транспортное средство подготовлено к перевозке.

52. Аннулируется ли ВСД на производственную партию подконтрольного товара по истечении срока годности (срока хранения) подконтрольного товара.

53.  В каком случае не аннулируется ВСД на производственную партию подконтрольного товара.

54. Оформление ветеринарных сопроводительных документов осуществляется при:

55. Аттестованные специалисты, не являющиеся уполномоченными лицами органов и учреждений, входящих в систему Государственной ветеринарной службы Российской Федерации, могут осуществлять:

56. Производится ли гашение ВСД на производственную партию подконтрольного товара.

57. В течение какого времени осуществляется гашение ВСД на транспортную партию подконтрольного товара, перемещаемого со сменой владельца (перевозчика) или без смены владельца (перевозчика).

58. В течение какого времени осуществляется гашение ВСД на транспортную партию подконтрольного товара, собственность на которую передается без перемещения товара:

59. Лицо, принявшее решение о направлении подконтрольного товара на лабораторные исследования, осмотр, ветеринарно-санитарную экспертизу, обязано по требованию лица, обратившегося за оформлением ВСД, представить письменное обоснование принятого решения в течение:

60. Оформляются ли возвратные ВСД на производственную партию подконтрольного товара.

61. Оформляются ли возвратные ВСД на транспортную партию подконтрольного товара, собственность на которую переходит без перемещения подконтрольного товара.

62. Оформляются ли  возвратные ВСД при отказе от приемки части партии подконтрольного товара независимо от основания отказа.

63. Справка о ветеринарно-санитарном благополучии на молочных фермах поставщиков, выданная уполномоченным лицом учреждения, входящего в систему Государственной ветеринарной службы Российской Федерации, при перемещении молока сырого, сливок сырых, сырого обезжиренного молока (обрата сырого) на молокоперерабатывающие предприятия действительна:

64. В каких случаях осуществляется оформление возвратного ВСД при перемещении со сменой собственника или без смены собственника.

65. Допускается ли удаленная работа по оформлению, аннулированию и гашению ВСД в случаях временных разрывов используемых для доступа к интернет магистральных линий электронной связи или отсутствия средств электронной связи, обеспечивающих доступ к интернет в месте, где необходимо проводить работу по оформлению, аннулированию и гашению ВСД.

66. Владелец (перевозчик) подконтрольного товара, на который оформлен электронной ВСД, имеет: номер электронного ВСД, соответствующий этому ВСД двумерный матричный штриховой код, сформированный ФГИС, и распечатку формы для печати оформленного в электронной форме ВСД. В случае ветеринарного контроля (надзора) он:

67. Могут ли проводить оформление ВСД аттестованные ветеринарные специалисты, не являющиеся уполномоченными лицами органов и учреждений, входящих в систему Государственной ветеринарной службы Российской Федерации на пчел для любых целей перемещения.

68. Могут ли проводить оформление ВСД аттестованные ветеринарные специалисты, не являющиеся уполномоченными лицами органов и учреждений, входящих в систему Государственной ветеринарной службы Российской Федерации на свинину свежую, предназначенную в пищу людям по результатам ветеринарно-санитарной экспертизы, проведенной в соответствии с законодательством Российской Федерации.

69. Могут ли проводить оформление ВСД аттестованные ветеринарные специалисты, не являющиеся уполномоченными лицами органов и учреждений, входящих в систему Государственной ветеринарной службы Российской Федерации на мед натуральный, предназначенный в пищу людям по результатам ветеринарно-санитарной экспертизы, проведенной в соответствии с законодательством Российской Федерации.

70. Могут ли проводить оформление ВСД аттестованные ветеринарные специалисты, не являющиеся уполномоченными лицами органов и учреждений, входящих в систему Государственной ветеринарной службы Российской Федерации на пшеницу фуражную.

71. В течение какого времени сохраняются в ФГИ ветеринарные сопроводительные документы, оформленные в электронной форме?

72. Можно ли аннулировать запись в журнале входной продукции в подсистеме «Меркурий.ХС», если она содержит ошибку.

73. В какой журнал в подсистеме «Меркурий.ХС» необходимо вносить запись на сырье/продукцию, в случае, когда груз (сырье/продукция) поступает на предприятие.

74. Возможно ли использование для работы в подсистеме «Меркурий.ХС» шаблонов.

75. Возможно ли в подсистеме Меркурий.ХС объединение нескольких записей журнала продукции одного вида, принадлежащих одному владельцу, для создания одной общей записи.

76. Возможно ли в подсистеме Меркурий.ХС объединение нескольких записей журнала продукции одного вида, принадлежащих разным владельцам, для создания одной общей записи.

77. Возможно ли в подсистеме Меркурий.ХС объединение нескольких записей журнала продукции одного вида с разными датами выработки, для создания одной общей записи.

78. Требуются ли при оформлении ВСД сведения об эпизоотической ситуации места происхождения/отгрузки подконтрольных товаров.

79. Возможно ли повторное использование погашенного ВСД.

80. При оформлении ВСД на животных, они действительны:

81. Будет ли при оформлении ВСД считаться критической ошибка в наименовании подконтрольного товара, которая создает возможность перепутать данную продукцию с другой продукцией.

82. При оформлении ЭВСД на молодняк крупного рогатого скота, вывозимый с целью выращивания, должны учитываться сроки обязательного исследования данного вида животного на туберкулез в возрасте:

83. Будут ли при оформлении ВСД считаться критическими ошибки в наименованиях отправителя и получателя, которые создают возможность перепутать один адрес с другим.

84. Будут ли при оформлении ВСД считаться критическими ошибки в наименованиях отправителя и получателя, которые не создают возможность перепутать один адрес с другим.

85. Является ли основанием для отказа в оформлении ВСД несоответствие заявленного режима транспортировки или транспортного средства требованиям, установленным законодательством Российской Федерации.

86. Возможно ли распечатать на бумаге сокращенный вывод данных ВСД из ФГИС.

87. Возможно ли распечатать из ФГИС на бумаге текстовой перечень номеров оформленных ВСД для перевозки нескольких партий подконтрольных товаров в одном транспортном средстве, предназначенных для перевозки в место назначения.

88. Возможна ли печать ВСД, находящегося в состоянии «проект».

89. Что требуется сделать в случае, если транспортировка началась, но владелец (перевозчик) подконтрольного товара желает ее отменить.

90. Можно ли аннулировать ВСД по желанию владельца (перевозчика), если ВСД оформлен, но транспортировка не началась.

91. Могут ли проводить оформление ВСД аттестованные ветеринарные специалисты, не являющиеся уполномоченными лицами органов и учреждений, входящих в систему Государственной ветеринарной службы Российской Федерации на мясо и пищевые мясные субпродукты, предназначенные в корм животным и направляемые для реализации в корм животным по результатам ветеринарно-санитарной экспертизы, проведенной в соответствии с законодательством Российской Федерации.

92. Могут ли проводить оформление ВСД аттестованные ветеринарные специалисты, не являющиеся уполномоченными лицами органов и учреждений, входящих в систему Государственной ветеринарной службы Российской Федерации на мясо и пищевые мясные субпродукты, не прошедшие ветеринарно-санитарную экспертизу.

93. Могут ли проводить оформление ВСД аттестованные ветеринарные специалисты, не являющиеся уполномоченными лицами органов и учреждений, входящих в систему Государственной ветеринарной службы Российской Федерации на воск пчелиный.

94. Допускается ли регистрация в ФГИС нескольких представителей одной организацией?

95. Могут ли проводить оформление ВСД аттестованные ветеринарные специалисты, не являющиеся уполномоченными лицами органов и учреждений, входящих в систему Государственной ветеринарной службы Российской Федерации на продукцию непромышленного изготовления.

96. Требуется ли оформление ВСД при перемещении на выставочные мероприятия по территории Российской Федерации домашних, служебных, декоративных животных, осуществляемом без смены владельца.

97. Допускается ли регистрация в ФГИС одного и того же представителя несколькими организациями, индивидуальными предпринимателями, физическими лицами?

98. Является ли основанием для приостановления рассмотрения заявки на регистрацию в ФГИС представление некорректных сведений либо нечитаемых сведений в заявке.

99. Является ли обязательным в настоящее время оформление ВСД на яйца птиц в скорлупе вареные.

100. Является ли обязательным в настоящее время оформление ВСД на рыбу сушеную.

 

Вопросы для аттестации сотрудников компаний-членов НП СРО «АСП»

Профиль

Должности

Вопросы на аттестацию 

Электроснабжение

Для мастеров, прорабов, начальников участка, инженеров ПТО, начальников ПТО, специалистов строительного контроля, энергетиков и главных энергетиков (22. 04.2011)

Скачать вопросы в формате Word   (221 КБ)

ПГС

Для аттестации инженера ПТО, начальника ПТО, специалистов строительного контроля, главного инженера, заместитель директора по капитальному строительству, мастеров, прорабов и начальников участка (12.05.2012)Скачать вопросы в формате Word (174 КБ)

Водоснабжение, водоотведение, отопление, вентиляция

Для аттестации инженера ПТО, начальника ПТО, специалистов строительного контроля, главного инженера, заместитель директора по капитальному строительству, мастеров, прорабов и начальников участка (22.04.2011)Скачать вопросы в формате Word (182 КБ)
Железнодорожные работыДля аттестации инженера ПТО, начальника ПТО, специалистов строительного контроля, главного инженера, заместитель директора по капитальному строительству, мастеров, прорабов и начальников участка (22. 04.2011)Скачать вопросы в формате Word  (152 КБ)
 Дорожные работыДля аттестации инженера ПТО, начальника ПТО, специалистов строительного контроля, главного инженера, заместитель директора по капитальному строительству, мастеров, прорабов и начальников участка (22.04.2011)Скачать вопросы в формате Word  (237 КБ)
Монтаж слаботочных системДля аттестации инженера ПТО, начальника ПТО, специалистов строительного контроля, главного инженера, заместитель директора по капитальному строительству, мастеров, прорабов и начальников участка (06.05.2011)Скачать вопросы в формате Word  (224 КБ)
Гидротехническое строительство Для аттестации инженера ПТО, начальника ПТО, специалистов строительного контроля, главного инженера, заместитель директора по капитальному строительству, мастеров, прорабов и начальников участка (31.05.2011)Скачать вопросы в формате Word (253 КБ)
시험칠문 전문 – 산업 및 민간 건설Для аттестации инженера ПТО, начальника ПТО, специалистов строительного контроля, главного инженера, заместитель директора по капитальному строительству, мастеров, прорабов и начальников участка (31. 05.2011) Скачать вопросы в формате Word (263 КБ)

Частые вопросы по аттестации лабораторий неразрушающего контроля


Кто имеет право выдавать свидетельства об аттестации лабораторий неразрушающего контроля?

Аттестация лабораторий неразрушающего контроля проводится в рамках единой системы оценки соответствия в области промышленной, экологической безопасности, безопасности в энергетике и строительстве СДАНК-01-2020.

Согласно п.1.7. данного норматива аттестацию лабораторий проводят независимые органы по аттестации лабораторий НК (независимые органы).

Что нужно для создания лаборатории НК?

В общем виде для создания лаборатории НК необходимы: аттестованные специалисты, необходимое оборудование с действующим метрологическим свидетельством и пакет аттестационных документов.

Чем аттестация лаборатории неразрушающего контроля отличается от аккредитации?

Аккредитация лабораторий неразрушающего контроля обязательна только для организаций которые планируют осуществлять деятельность в области промышленной безопасности (в том числе, выдачу заключений об остаточном ресурсе). Для осуществления работ по изготовлению, строительству, монтажу, ремонту, реконструкции, эксплуатации и техническому диагностированию (без выдачи заключения об остаточном ресурсе) лаборатории необходимо пройти процедуру аттестации. Официальные комментарии Ростехнадзора приведены в письме от 25.06.2015 № 09-00-06/4119.

Сколько в среднем длится процесс аттестации лаборатории?

Время необходимое на аттестацию лаборатории неразрушающего контроля в основном зависит от наличия в штате компании специалистов, необходимого оборудования и корректности предоставляемых документов. Если компания имеет в своем штате аттестованных специалистов и все необходимое оборудование, процесс аттестации длится в среднем один месяц.

Какова стоимость услуг по аттестации лаборатории НК?

Стоимость услуг по аттестации можно рассчитать здесь.

Возможно ли получить скидку?

Мы делаем скидки при комплексной аттестации ЛНК включающей в себя аттестацию дефектоскопистов, закупку необходимого оборудования и документарную работу. Конкретный размер скидки можно уточнить направив заявку в отдел аттестации.

Обязательно ли надо иметь в штате компании аттестованного специалиста?

Компания аттестующая лабораторию, обязательно должна иметь в своем штате специалиста аттестованного по тем же методам, что и организуемая лаборатория. Информация по аттестации специалистов НК здесь.

Сколько человек необходимо для создания лаборатории неразрушающего контроля?

В штате компании достаточно иметь одного специалиста аттестованного по всем методам аттестуемой лаборатории. В соответствии с СанПиН 2.6.1.3164-14. Требования к рентгеновским лабораториям для аттестации по радиографическому методу контроля, необходимы два специалиста.

Какое оборудование необходимо для аттестации лаборатории НК?

Перечень приборов необходимых для аттестации ЛНК приведен здесь.

Какие документы необходимы для создания лаборатории неразрушающего контроля?

Перечень документов необходимых для аттестации лаборатории НК содержится здесь.

Может ли аттестуемая лаборатория быть укомплектована оборудованием взятым в аренду?

Согласно п.5.1 СДАНК-01-2020 допускается частичная комплектация лаборатории НК арендованным оборудованием при наличии оформленных соответствующим образом документов.

Может ли создаваемая лаборатория НК состоять из специалистов нанятых по трудовому договору?

Да, может.

Может ли ЛНК заниматься контролем изделий выпускаемых организацией подразделением которой она является?

Может, но с соблюдением ряда требований касающихся независимости результатов контроля. Требования содержатся в ст. II СДАНК-01-2020.

На какой срок выдается свидетельство об аттестации лаборатории НК?

Срок действия свидетельства об аттестации лаборатории неразрушающего контроля составляет 3 года.

Что такое область аттестации лаборатории неразрушающего контроля?

Упрощенно область аттестации ЛНК состоит из методов НК, объектов контроля и вида деятельности. Область аккредитации нашего НОАЛ можно посмотреть здесь.

Оказываете ли вы содействие в получении лицензии на право работы с источниками ионизирующего излучения?

Да, мы оказываем клиентам содействие в получении санитарно-эпидемиологического заключения и лицензии на право работы с источниками ионизирующего излучения (ИИИ).  Для самостоятельного получения необходимых документов необходимо обратиться в территориальный орган Роспотребнадзора. Подробная информация здесь.

Какие требования предъявляются к помещению лаборатории неразрушающего контроля?

Специальные требования к помещениям предъявляются только к лабораториям планирующим работать по радиографическому методу. Требования к помещениям рентгеновских лабораторий НК содержатся в разделе III СанПиН 2.6.1.3164-14.

Какие требования предъявляются к лабораториям радиационного контроля?

Требования к рентгеновским лабораториям содержатся в СанПиН 2.6.1.3164-14.

Что такое плановая поверка?

В соответствии с п. 11.1 СДАНК-01-2020 независимые органы проводят периодический контроль за деятельностью аттестованных ими лабораторий в течение срока действия выданных свидетельств. Как правило такой контроль проводится один раз, примерно в середине срока действия свидетельства.  Стоимость плановой проверки (продление аттестации) составляет 60-70% стоимости первичной аттестации.

Где содержится основная информация по аттестации лабораторий НК?

Основная информация по аттестации ЛНК содержится здесь.

Какие требования к лабораториям НК существуют на объектах железнодорожного транспорта?

Требования к аттестации лабораторий НК содержатся в разделе 5. СТО РЖД 11.008-2014. В соответствии с этим документом, готовность ЛНК проводить контроль на объектах РЖД в зависимости от их типа, определяется предписаниями СДАНК-01-2020 либо по данному нормативу с дополнительной аккредитацией в национальной системе по 412-ФЗ «Об аккредитации в национальной системе аккредитации».

Какие требования предъявляются к лабораториям НК проводящих контроль на объектах атомной энергетики?

Требования к ЛНК, проводящих контроль на объектах Росатома, содержатся в презентации.

Остались вопросы?

Пишите на [email protected]

 

.

Транспортный консалтинг

Что говорят те, кто внедрил в свою организацию решения ООО «Транспортный консалтинг»

… c ООО «Транспортный консалтинг» сотрудничаем с 2014 года, благодаря этому транспортная инспекция, при проверке, была очень удивлена — сказали, что первый раз пишут акт с выводом “недостатков нет”. Сотрудничество с Вашим коллективом во главе с Константином Зворыгиным доставляет огромное удовлетворение. Это улучшение качества работы по БДД, экономия времени на изучение и воплощение в жизнь руководящих документов и многое другое. Огромное Вам спасибо! Надеюсь на дальнейшее сотрудничество!

— Александр Вознюк ООО «Фундамент», г. Симферополь, Республика Крым

“ …Константин! Здравствуйте! Вы занимаетесь очень полезным делом! При непрозрачности нашего законодетельства в общем и в БДД в частности, Вы по-сути нарабатываете правоприменительную практику. Имел удовольствие воспользоваться плодами Вашего труда (покупал через Интернет Ваш шаблон документов на Москву). В принципе больше вопросов не возникало, разжевано досканально (кроме Положения о стажировке, но мы это с Вами обсуждали). Поэтому далее с удовольствием буду принимать участие в обсуждении вопросов, связанных с БДД. А так спасибо еще раз. Всем рекомендую, полезный пакет документов.”

— Лукашевич Андрей Оттович, Клинический центр восстановительной медицины и реабилитации

…Спасибо Вам огромное за сайт с полезными статьями, особенно по теме БДД. Они оказались весьма кстати, как и Ваши уроки, направленные по электронной почте. С Вашей помощью удалось грамотно обосновать свои возражения на предписание ГИБДД и самим разобраться в требованиях действующего законодательства, при этом получить уверенность, что все делаешь правильно.

Аттестация ответственных за БДД. Такое требование ГИБДД предъявляет к нам регулярно — каждую проверку, которую осуществляет каждые два года, в связи с чем начали возникать сомнения в собственной правоте… Как правильно Вы заметили — пройти обучение и аттестацию никто не запрещает.

СПАСИБО.

— председатель правового комитета Управления финансов Администрации Томского района

Утвержден новый перечень вопросов для аттестации экспертов в Минстрое приказом 221/ПР от 08.04.2019 | Новости

Минстрой провел очередную проверку деятельности Национального объединения проектировщиков и изыскателей (НОПРИЗ) на предмет соблюдения обязательных требований, установленных Градкодексом РФ.Проверка была проведена в соответствии с Приказом Минстроя России №665/пр от 22.10.2018 г. в период с 22 июля по 16 августа текущего года. В ходе проверки Минстрой выявил ряд нарушений в деятельности НОПРИЗ:1. НОПРИЗ не обратился в арбитражный суд с исковым заявлением о взыскании средств компенсационных фондов и обязательной передаче дел членов 35 из 40 СРО, исключенных из госреестра СРО.2. Нацобъединение пренебрегает своими обязанностями в части рассмотрения жалоб, поступающих от членов СРО на саморегулируемые организации. 3. Национальное объединение возвращает коммерческим организациям заявления о внесении сведений в госреестр без утверждения заключения о внесении или невнесении сведений о них.4. Реестр членов СРО ведется не по установленной форме.5. Отсутствуют стандарты на процессы, связанные с выполнением работ по подготовке проектной документации.6. Превышается установленный четырнадцатидневный срок рассмотрения заявлений физлиц о включении сведений о них в Национальный реестр специалистов (НРС) в области инженерных изысканий и архитектурно-строительного проектирования.7. В НРС включены сведения о физлицах, не имеющих необходимый общий трудовой стаж, специальность, направление подготовки в области строительства, повышения квалификации и заявительной документации, заверенной должным образом.8. При поступлении заявления от членов исключенной СРО о переводе средств компенсационных фондов на счета СРО, принявших решение о приеме таких лиц в свои члены, перечисление средств происходит с превышением сроков в два рабочих дня с момента поступления такого заявления. 9. Превышаются сроки, отведенные на направление требований в кредитную организацию о переводе на специальные счета НОПРИЗ средств компенсационного фонда исключенной саморегулируемой организации. Такие требования не содержат отметку кредитной организации о получении.10. Утвержденным протоколом Всероссийского съезда НОПРИЗ от 25.11.2014 г. №1 в редакции, утвержденной протоколом от 26.04.2019 7. №7 уставом национального объединения: не установлена ответственность НОПРИЗ за члена исключенной СРО, исполнявшего функции техзаказчика от имени застройщика; предусмотрена защита интересов СРО только в органах государственной власти; не определено лицо, уполномоченное на принятие решения о включении сведений о физическом лице в НРС; не предусмотрено хранение дел членов исключенной саморегулируемой организации, которые передаются в национальное объединение СРО в соответствии с частью 16 статьи 55.6 Градкодексе РФ; не предусмотрено размещение на сайте НОПРИЗ Единого реестра членов СРО и НРС. 11. Регламентом о порядке создания, эксплуатации и ведении НРС в области инженерных изысканий и архитектурно-строительного проектирования, утвержденном протоколом № 14 Совета от 14.02.2017 г., в редакции, утвержденной протоколом №23 от 28.02.2018 г. установлены: в перечне требований к физическим лицам, желающим быть включенными в НРС, указан пункт об отсутствии непогашенной или неснятой судимости за совершение умышленного преступления; включение сведений о физлицах, не имеющих специальности/направления подготовки в области строительства в национальный реестр возможно, при наличии диплома о переподготовке; представление копии диплома о профессиональной переподготовке в качестве документа о повышении квалификации; при отсутствии справки о наличии или отсутствии непогашенной или неснятой судимости за совершение умышленного преступления, возможно принятие решения о включении сведений о физическом лице в НРС. 12. Порядок подготовки и утверждения заключений о возможности внесения или об отказе во внесении сведений о СРО в государственный реестр СРО, о возможности исключения сведений или об отсутствии оснований для исключения сведений о СРО из государственного реестра СРО предусматривает: возврат заявительной документации о внесении сведений о некоммерческой организации (НКО) в госреестр, а также документации организации, без утверждения заключения о возможности внесения или невнесения сведений о такой организации в госреестр; выявление недостоверности заявительной документации служит основанием для утверждения Советом национального объединения заключения об отказе во внесении сведений о саморегулируемой организации в госреестр; неисполнение требований статьи 55. 16-1 Градостроительного Кодекса РФ, не является основанием для утверждения Советом Национального объединения заключения об исключении сведений о СРО из госреестра по обращению органа надзора за СРО; непредставление саморегулируемой организацией уведомлений и документации, предусмотренных частью 6 статьи 55.18 ГрК РФ в НОПРИЗ в течение шести месяцев, является основанием для утверждения заключения об исключении сведений о СРО из реестра; ограничение прав НКО в части подачи заявительной и сопроводительной документации в электронном виде. 13. Порядок формирования Совета НОПРИЗ установлен в Регламенте Всероссийского съезда СРО, основанных на членстве лиц, выполняющих инженерные изыскания и осуществляющих подготовку проектной документации (утвержден протоколом Съезда НОПРИЗ №2 от 10.04.2015 г. в редакции, утвержденной протоколом №7 от 26.04.2019 г.)По итогам проведенной проверки, согласно предписанию Минстроя, НОПРИЗ обязан в срок до 15 ноября 2019 года устранить выявленные нарушения.

Перечень вопросов для подготовки к аттестации сил ОТБ

ПЕРЕЧЕНЬ ВОПРОСОВ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СООТВЕТСТВИЯ ЗНАНИЙ, УМЕНИЙ И НАВЫКОВ АТТЕСТУЕМЫХ ЛИЦ ТРЕБОВАНИЯМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ О ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В СФЕРЕ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА, АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА И ГОРОДСКОГО НАЗЕМНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА
 
Категория 1:
Перечень вопросов, применяемый для проверки соответствия знаний, умений и навыков, являющихся обязательными для работников, назначенных в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры в сфере дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта
 
1.    Цели и задачи обеспечения транспортной безопасности.


2.    Транспортная безопасность, субъект транспортной инфраструктуры, объект транспортной инфраструктуры, транспортные средства, акт незаконного вмешательства.


3.    Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.


4.    Планирование и реализация мер по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


5.    Подготовка и аттестация сил обеспечения транспортной безопасности, аккредитация подразделений транспортной безопасности.


6.    Цели и задачи досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра, осуществляемых на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах в целях обеспечения транспортной безопасности.


7.    Силы обеспечения транспортной безопасности.


8.    Предметы и вещества, запрещенные или ограниченные к перемещению в зону транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


9.    Знания и умения, являющиеся обязательными для работников, назначенных в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры.


10.    Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности (ЕГИС ОТБ). Область применения, задачи и цели создания. Структура ЕГИС ОТБ.


11.    Порядок получения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками информации по вопросам обеспечения транспортной безопасности.


12.    Порядок информирования субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах.


13.    Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Порядок их объявления (установления).


14.    Порядок доведения до сил обеспечения транспортной безопасности информации об изменении уровня безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств.


15.    Федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности, основания для проведения плановых и внеплановых проверок.


16.    Полномочия федеральных органов исполнительной власти, осуществляющих федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности.


17.    Уголовная ответственность за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности.


18.    Административная ответственность за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности.


19.    Общий порядок планирования мероприятий по обеспечению транспортной безопасности. Порядок и сроки выполнения мероприятий по организации категорирования, проведения оценки уязвимости, разработки, утверждения и реализации планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


20.    Понятие зоны транспортной безопасности и ее секторов, критических элементов объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


21.    Общий порядок организации пропускного режима в зоне транспортной безопасности.


22.    Общий порядок организации досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.


23.    Порядок проведения наблюдения и (или) собеседования в ходе досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.


24.    Особенности проведения досмотра на автомобильном транспорте и городском наземном электрическом транспорте в целях обеспечения транспортной безопасности.


25.    Технические средства обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.


26.    Технические средства обеспечения транспортной безопасности на транспортных средствах автомобильного транспорта, городского наземного электрического транспорта.


27.    Порядок реагирования на угрозы совершения актов незаконного вмешательства.


28.    Требования к оснащению на объектах транспортной инфраструктуры пунктов управления обеспечением транспортной безопасности.


29.    Организационно-распорядительные документы субъектов транспортной инфраструктуры, направленные на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств и являющиеся приложением к плану обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств.


30.    Оснащение контрольно-пропускного пункта (КПП) в целях обеспечения транспортной безопасности.


31.    Мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении перевозочного сектора зоны транспортной безопасности при уровне N 1 безопасности.


32.    Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении перевозочного сектора зоны транспортной безопасности при уровне N 2 безопасности.


33.    Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении перевозочного сектора зоны транспортной безопасности при уровне N 3 безопасности.


34.    Мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении технологического сектора зоны транспортной безопасности при уровне N 1 безопасности.


35.    Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении технологического сектора зоны транспортной безопасности при уровне N 2 безопасности.


36.    Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении технологического сектора зоны транспортной безопасности при уровне N 3 безопасности.


37.    Мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта и транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении критических элементов объектов транспортной инфраструктуры при уровне N 1 безопасности.


38.    Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта и транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении критических элементов объектов транспортной инфраструктуры при уровне N 2 безопасности.


39.    Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта и транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении критических элементов объектов транспортной инфраструктуры при N 3 уровне безопасности.


40.    Порядок выдачи документов, дающих основание для прохода, проезда физических лиц или перемещение материальных объектов в зону транспортной безопасности, на критический элемент объекта транспортной инфраструктуры и (или) транспортного средства.


41.    Виды пропусков для прохода, проезда физических лиц или перемещения материальных объектов в перевозочный и (или) технологический секторы зоны транспортной безопасности и (или) на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, их применение и уничтожение.


42.    Порядок допуска физических лиц и транспортных средств в зону транспортной безопасности по постоянным и разовым пропускам

.
43.    Организация взаимодействия между силами обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств и силами обеспечения транспортной безопасности других объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, с которыми имеется технологическое взаимодействие.


44.    Виды технических средств досмотра.


45.    Порядок действий персонала, сил обеспечения транспортной безопасности при тревоге «угроза взрыва» на объектах транспортной инфраструктуры.


46.    Порядок действий персонала, сил обеспечения транспортной безопасности при тревоге «угроза взрыва» на транспортных средствах.


47.    Порядок действий персонала объектов транспортной инфраструктуры, сил обеспечения транспортной безопасности при тревоге «угроза захвата» на объектах транспортной инфраструктуры.


48.    Порядок действий персонала объектов транспортной инфраструктуры, сил обеспечения транспортной безопасности при тревоге «угроза захвата» на транспортных средствах.


49.    Виды, периодичность и порядок организации учений и тренировок в целях проверки готовности сил обеспечения транспортной безопасности к выполнению мероприятий транспортной безопасности.


50.    Сведения, отражающиеся в планах обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры.


51.    Сведения, отражающиеся в планах обеспечения транспортной безопасности транспортных средств.

 


 Категория 2:
Перечень вопросов, применяемый для проверки соответствия знаний, умений и навыков, являющихся обязательными для работников, назначенных в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры в сфере дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта
 
1.     Цели и задачи обеспечения транспортной безопасности.


2.    Транспортная безопасность, субъект транспортной инфраструктуры, объект транспортной инфраструктуры, транспортные средства, акт незаконного вмешательства.


3.    Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.


4.    Планирование и реализация мер по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


5.    Подготовка и аттестация сил обеспечения транспортной безопасности, аккредитация подразделений транспортной безопасности.


6.    Цели и задачи досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра, осуществляемых на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах в целях обеспечения транспортной безопасности.


7.    Силы обеспечения транспортной безопасности.


8.    Предметы и вещества, запрещенные или ограниченные к перемещению в зону транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


9.    Знания и умения, являющиеся обязательными для работников, назначенных в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры.


10.    Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности (ЕГИС ОТБ). Область применения, задачи и цели создания. Структура ЕГИС ОТБ.


11.    Область применения, задачи и цели создания ЕГИС ОТБ.


12.    Структура ЕГИС ОТБ.


13.    Порядок получения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками информации по вопросам обеспечения транспортной безопасности.


14.    Порядок информирования субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах.


15.    Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Порядок их объявления (установления).


16.    Порядок доведения до сил обеспечения транспортной безопасности информации об изменении уровня безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств.


17.    Федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности, основания для проведения плановых и внеплановых проверок.


18.    Полномочия федеральных органов исполнительной власти, осуществляющих федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности.


19.    Уголовная ответственность за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности.


20.    Административная ответственность за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности.


21.    Общий порядок планирования мер по обеспечению транспортной безопасности. Порядок и сроки выполнения мероприятий по организации категорирования, проведения оценки уязвимости, разработки, утверждения и реализации планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


22.    Понятие зоны транспортной безопасности и ее секторов, критических элементов объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


23.    Общий порядок организации пропускного режима в зоне транспортной безопасности.


24.    Общий порядок организации досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.


25.    Порядок проведения наблюдения и (или) собеседования в ходе досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.


26.    Особенности проведения досмотра на автомобильном транспорте и городском наземном электрическом транспорте в целях обеспечения транспортной безопасности.


27.    Технические средства обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.


28.    Технические средства обеспечения транспортной безопасности на транспортных средствах автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.


29.    Порядок реагирования на угрозы совершения актов незаконного вмешательства.


30.    Требования к оснащению на объектах транспортной инфраструктуры пунктов управления обеспечением транспортной безопасности.


31.    Организационно-распорядительные документы субъектов транспортной инфраструктуры, направленные на реализацию мер по обеспечению транспортнойбезопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств и являющиеся приложением к плану обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств.


32.    Оснащение КПП в целях обеспечения транспортной безопасности.


33.    Порядок выдачи документов, дающих основание для прохода, проезда физических лиц или перемещение материальных объектов в зону транспортной безопасности, в (на) критический элемент объекта транспортной инфраструктуры и (или) транспортного средства.
34.    Виды пропусков для прохода, проезда физических лиц или перемещения материальных объектов в перевозоч

ный и (или) технологический секторы зоны транспортной безопасности и (или) на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, их применение и уничтожение.
35.    Порядок допуска физических лиц и транспортных средств в зону транспортной безопасности по постоянным и разовым пропускам.


36.    Организация взаимодействия между силами обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, с силами обеспечения транспортной безопасности других объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, с которыми имеется технологическое взаимодействие.


37.    Виды технических средств досмотра.


38.    Порядок действий персонала, сил обеспечения транспортной безопасности при тревоге «угроза взрыва» на объектах транспортной инфраструктуры.


39.    Порядок действий персонала, сил обеспечения транспортной безопасности при тревоге «угроза взрыва» на транспортных средствах.


40.    Порядок действий персонала объектов транспортной инфраструктуры, сил обеспечения транспортной безопасности при тревоге «угроза захвата» на объектах транспортной инфраструктуры.


41.    Порядок действий персонала объектов транспортной инфраструктуры, сил обеспечения транспортной безопасности при тревоге «угроза захвата» на транспортных средствах.


42.    Виды, периодичность и порядок организации учений и тренировок в целях проверки готовности сил обеспечения транспортной безопасности к выполнению мероприятий транспортной безопасности

.
43.    Сведения, отражающиеся в планах обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры.


44.    Сведения, отражающиеся в планах обеспечения транспортной безопасности транспортных средств.


45.    Требования к функциональным характеристикам технических средств обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры.


46.    Требования к функциональным характеристикам технических средств обеспечения транспортной безопасности транспортных средств.


47.    Порядок предоставления государственной услуги по утверждению планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Кем осуществляется предоставление государственной услуги? Срок предоставления государственной услуги. Перечень документов, необходимых для получения государственной услуги. Основания для отказа в приеме документов, необходимых для предоставления государственной услуги. Основания для приостановления или отказа в предоставлении государственной услуги. Результат предоставления государственной услуги.


48.    Досудебный (внесудебный) порядок обжалования решений и действий (бездействия) органа, предоставляющего государственную услугу по утверждению планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, а также его должностных лиц.
49.    Ограничения для лиц при выполнении работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности.


50.    Требования по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц.


51.    Права и обязанности субъектов транспортной инфраструктуры в области обеспечения транспортной безопасности, определенные Федеральным законом от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ «О транспортной безопасности» .


52.    Автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах. Принципы и порядок формирования (в рамках Федерального закона от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ «О транспортной безопасности»).


53.    Автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах и персонале (экипаже) транспортных средств. Принципы и порядок формирования (согласно приказу Министерства транспорта Российской Федерации от 19 июля 2012 г. N 243 «Об утверждении порядка формирования и ведения автоматизированных централизованных баз персональных данных о пассажирах и персонале (экипаже) транспортных средств, а также предоставления содержащихся в них данных» ).


54.    Порядок проверки субъектов транспортной инфраструктуры с использованием тест-предметов и тест-объектов.


55.    Подразделение транспортной безопасности. Полномочия и права работников подразделения транспортной безопасности.


56.     Особенности досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.


 Категория 3:
Перечень вопросов, применяемый для проверки соответствия знаний, умений и навыков, являющихся обязательными для работников субъекта транспортной инфраструктуры, подразделения транспортной безопасности, руководящих выполнением работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств в сфере дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта
 
1.    Цели и задачи обеспечения транспортной безопасности.


2.    Транспортная безопасность, субъект транспортной инфраструктуры, объект транспортной инфраструктуры, транспортные средства, акт незаконного вмешательства.


3.    Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.


4.    Планирование и реализация мер по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (для работников субъекта транспортной инфраструктуры, подразделения транспортной безопасности, руководящих выполнением работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств).


5.    Реализация мер по обеспечению транспортной безопасности для руководителей подразделений транспортной безопасности.


6.    Ограничения при выполнении работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности.

 


7.    Цели и задачи досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра, осуществляемых на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах в целях обеспечения транспортной безопасности.


8.    Силы обеспечения транспортной безопасности.


9.    Предметы и вещества, запрещенные или ограниченные к перемещению в зону транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


10.    Знания и умения, являющиеся обязательными для работников субъектов транспортной инфраструктуры, подразделений транспортной безопасности, руководящих выполнением работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и (или) транспортного средства.


11.    Информационное обеспечение в области транспортной безопасности.


12.    Порядок получения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками информации по вопросам обеспечения транспортной безопасности.


13.    Порядок информирования субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах.


14.    Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Порядок их объявления (установления).


15.    Порядок доведения до сил обеспечения транспортной безопасности информации об изменении уровня безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств.


16.    Федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности, основания для проведения плановых и внеплановых проверок.


17.    Полномочия федеральных органов исполнительной власти, осуществляющих федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности.


18.    Уголовная ответственность за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности

.
19.    Административная ответственность за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности.


20.    Общий порядок планирования мер по обеспечению транспортной безопасности. Порядок и сроки выполнения мероприятий по организации категорирования, проведения оценки уязвимости, разработки, утверждения и реализации планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры.


21.    Понятие зоны транспортной безопасности и ее секторов, критических элементов объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


22.    Понятие и порядок установления зоны транспортной безопасности и ее секторов, критических элементов объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств для руководителей подразделений транспортной безопасности.


23.    Общий порядок организации пропускного режима в зону транспортной безопасности для руководителей объекта транспортной инфраструктуры.


24.    Порядок организации пропускного режима в зону транспортной безопасности для руководителей подразделений транспортной безопасности.


25.    Общий порядок организации досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.


26.    Правила организации досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности (для руководителей подразделений транспортной безопасности).


27.    Порядок проведения наблюдения и (или) собеседования в ходе досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности (для руководителей подразделений транспортной безопасности).


28.    Общий порядок проведениянаблюдения и (или) собеседования в ходе досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности (для работников субъекта транспортной инфраструктуры, подразделения транспортной безопасности, руководящих выполнением работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств).


29.    Особенности проведения досмотра на автомобильном транспорте и городском наземном электрическом транспорте в целях обеспечения транспортной безопасности.


30.    Технические средства обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.


31.    Технические средства обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (для руководителей подразделений транспортной безопасности).


32.    Технические средства обеспечения транспортной безопасности на транспортных средствах автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.


33.    Порядок реагирования на угрозы совершения актов незаконного вмешательства.


34.    Требования к оснащению на объектах транспортной инфраструктуры пунктов управления обеспечением транспортной безопасности.


35.    Организационно-распорядительные документы субъектов транспортной инфраструктуры, направленные на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств и являющиеся приложением к плану обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры.


36.    Организационно-распорядительные документы субъектов транспортной инфраструктуры, направленные на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств и являющиеся приложением к плану обеспечения транспортной безопасности транспортных средств.


37.    Оснащение КПП в целях обеспечения транспортной безопасности.


38.    Мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении перевозочного сектора зоны транспортной безопасности при уровне N 1 безопасности.


39.    Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении перевозочного сектора зоны транспортной безопасности при уровне N 2 безопасности.


40.    Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении перевозочного сектора зоны транспортной безопасности при уровне N 3 безопасности.


41.    Мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении технологического сектора зоны транспортной безопасности при уровне N 1 безопасности.


42.    Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении технологического сектора зоны транспортной безопасности при уровне N 2 безопасности.


43.    Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении технологического сектора зоны транспортной безопасности при уровне N 3 безопасности

.
44.    Мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении критических элементов объектов транспортной инфраструктуры при уровне N 1 безопасности.


45.    Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении критических элементов объектов транспортной инфраструктуры при уровне N 2 безопасности.


46.    Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении критических элементов объектов транспортной инфраструктуры при уровне N 3 безопасности.


47.    Порядок выдачи документов, дающих основание для прохода, проезда физических лиц или перемещение материальных объектов в зону транспортной безопасности, на критический элемент объекта транспортной инфраструктуры и (или) транспортного средства.


48.    Виды пропусков для прохода, проезда физических лиц или перемещения материальных объектов в перевозочный и (или) технологический секторы зоны транспортной безопасности и (или) на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, их применение и уничтожение.


49.    Порядок допуска физических лиц и транспортных средств в зону транспортной безопасности по постоянным и разовым пропускам.


50.    Каким нормативным правовым актом определяется организация взаимодействия между силами обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств и силами обеспечения транспортной безопасности других объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, с которыми имеется технологическое взаимодействие, и как осуществляется данное взаимодействие?


51.    Виды технических средств досмотра. Их предназначение.


52.    Каким нормативным правовым актом определяется порядок действий персонала, сил обеспечения транспортной безопасности при тревоге «угроза взрыва» на объектах транспортной инфраструктуры и как он организуется?


53.    Каким нормативным правовым актом определяется порядок действий персонала, сил обеспечения транспортной безопасности при тревоге «угроза взрыва» на транспортных средствах и как он организуется?


54.    Каким нормативным правовым актом определяется порядок действий персонала объектов транспортной инфраструктуры, сил обеспечения транспортной безопасности при тревоге «угроза захвата» на объектах транспортной инфраструктуры и как он организуется?


55.    Каким нормативным правовым актом определяется порядок действий персонала объектов транспортной инфраструктуры, сил обеспечения транспортной безопасности при тревоге «угроза захвата» на транспортных средствах и как он организуется?


56.    Виды, периодичность и порядок организации учений и тренировок в целях проверки готовности сил обеспечения транспортной безопасности к выполнению мероприятий транспортной безопасности.


57.    Сведения, отражающиеся в планах обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры.


58.    Сведения, отражающиеся в планах обеспечения транспортной безопасности транспортных средств.


59.    Права и обязанности субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков в области обеспечения транспортной безопасности.


60.    Права и обязанности руководителей подразделений транспортной безопасности (ведомственные нормативные правовые акты).


61.    Специальные средства обеспечения транспортной безопасности (для руководителей подразделений транспортной безопасности) постановление Правительства Российской Федерации от 15 ноября 2014 г. N 1209).


62.    Правила приобретения, хранения, учета, ремонта и уничтожения специальных средств, используемых работниками подразделений транспортной безопасности.
63.    Подготовка сил обеспечения транспортной безопасности.


64.    Порядок обязательной аттестации сил обеспечения транспортной безопасности.


65.    В каких случаях привлекается компетентный орган в целях аттестации сил обеспечения транспортной безопасности аттестующей организацией? Выбор субъектом транспортной инфраструктуры, подразделением транспортной безопасности аттестующей организацией.


66.    Какие проверки осуществляются в ходе аттестации (переаттестации) сил обеспечения транспортной безопасности?


67.    Сроки проведения аттестации сил обеспечения транспортной безопасности.


68.    Случаи проведения внеочередной аттестации аттестуемых лиц из числа сил обеспечения транспортной безопасности.


69.    Порядок применения технических средств обеспечения транспортной безопасности при аттестации сил обеспечения транспортной безопасности.


70.    Требования к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки.


71.    Требования к личностным (психофизиологическим) качествам и особенности их проверки.


72.    Требования к уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности. Особенности их проверки.


73.    Общий порядок применения специальных средств и огнестрельного оружия при обеспечении транспортной безопасности.

 


Категория 4:
Перечень вопросов, применяемый для проверки соответствия знаний, умений и навыков, являющихся обязательными для работников подразделения транспортной безопасности, включенных в состав групп быстрого реагирования в сфере дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта
 
1.    Цели и задачи обеспечения транспортной безопасности.


2.    Транспортная безопасность, субъект транспортной инфраструктуры, объект транспортной инфраструктуры, транспортные средства, акт незаконного вмешательства.


3.    Обеспечение транспортной безопасности.


4.    Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Основные мероприятия по усилению защиты объектов транспортной инфраструктуры при их объявлении (установлении).


5.    Требования по обеспечению транспортной безопасности, каким нормативным правовым актом установлены и на кого распространяются?


6.    Ограничения при выполнении работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности.


7.    Перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


8.    Силы обеспечения транспортной безопасности.


9.    Предметы и вещества, запрещенные или ограниченные к перемещению в зону транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


10.    Знания и умения, являющиеся обязательными для работников, включенных в состав группы быстрого реагирования.


11.    Общий порядок применения физической силы, специальных средств и огнестрельного оружия при обеспечении транспортной безопасности.


12.    Перечень мероприятий по оказанию первой помощи.


13.    Действия по оказанию первой доврачебной помощи пострадавшим при остановке сердца и дыхания (реанимация).

 


14.    Действия по оказанию первой доврачебной помощи пострадавшим при получении механической травмы, сопровождающейся кровотечением (артериальным, венозным, носовым и кровотечением из внутренних органов).


15.    Действия по оказанию первой доврачебной помощи пострадавшим при ранениях (проникающем ранении живота, грудной клетки, глаза острыми или колющими предметами).


16.    Действия по оказанию первой доврачебной помощи пострадавшим при переломах и травме головы.


17.    Действия по оказанию первой доврачебной помощи пострадавшим при придавливании конечности и повреждении костей.


18.    Действия по оказанию первой доврачебной помощи пострадавшим при ожогах (термических и химических).


19.    Действия по оказанию первой доврачебной помощи пострадавшим при отравлениях (бензином, керосином, растворителями, очистителями, пищевыми продуктами, кислотами, газами).


20.    Действия по оказанию первой доврачебной помощи пострадавшим при поражениях электрическим током.


21.    Действия по оказанию первой доврачебной помощи пострадавшим при состояниях, связанных со здоровьем (обмороке, тепловом, солнечном ударе, эпилептическом припадке, переохлаждении, обморожении).


22.    Порядок доведения до сил обеспечения транспортной безопасности информации об изменении уровня безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств.


23.    Уголовная ответственность за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности.


24.    Административная ответственность за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности.


25.    Понятие зоны транспортной безопасности и ее секторов, критических элементов объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


26.    Общий порядок организации пропускного режима в зону транспортной безопасности.


27.    Технические средства обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.


28.    Технические средства обеспечения транспортной безопасности на транспортных средствах автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.


29.    Порядок реагирования на угрозы совершения актов незаконного вмешательства.


30.    Мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении перевозочного сектора зоны транспортной безопасности при уровне N 1 безопасности.


31.    Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении перевозочного сектора зоны транспортной безопасности при уровне N 2 безопасности.


32.    Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении перевозочного сектора зоны транспортной безопасности при уровне N 3 безопасности.


33.    Мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении технологического сектора зоны транспортной безопасности при уровне N 1 безопасности.


34.    Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении технологического сектора зоны транспортной безопасности при уровне N 2 безопасности.


35.    Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении технологического сектора зоны транспортной безопасности при уровне N 3 безопасности

.
36.    Мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении критических элементов объектов транспортной инфраструктуры при уровне N 1 безопасности.


37.    Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении критических элементов объектов транспортной инфраструктуры при уровне N 2 безопасности.


38.    Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении критических элементов объектов транспортной инфраструктуры при уровне N 3 безопасности.


39.    Виды пропусков для прохода, проезда физических лиц или перемещения материальных объектов в перевозочный и (или) технологический секторы зоны транспортной безопасности и (или) на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, их применение.


40.    Порядок допуска физических лиц и транспортных средств в зону транспортной безопасности по постоянным и разовым пропускам.


41.    Каким нормативным правовым актом определяется организация взаимодействия между силами обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств и силами обеспечения транспортной безопасности других объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, с которыми имеется технологическое взаимодействие, как осуществляется данное взаимодействие?


42.    Виды проверок готовности сил обеспечения транспортной безопасности к выполнению мероприятий транспортной безопасности.


43.    Специальные средства обеспечения транспортной безопасности (постановление Правительства Российской Федерации от 15 ноября 2014 г. N 1209).


44.    Правила хранения специальных средств, используемых работниками подразделений транспортной безопасности.


45.    Подготовка сил обеспечения транспортной безопасности (Федеральный закон от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ «О транспортной безопасности»).


46.    Порядок обязательной аттестации сил обеспечения транспортной безопасности.


47.    Сроки проведения аттестации сил обеспечения транспортной безопасности.


48.    Случаи проведения внеочередной аттестации аттестуемых лиц из числа сил обеспечения транспортной безопасности.


49.    Порядок применения технических средств обеспечения транспортной безопасности при аттестации сил обеспечения транспортной безопасности.


50.    Требования к личностным (психофизиологическим) качествам работников подразделения транспортной безопасности, включенных в состав группы быстрого реагирования, и особенности их проверки.


51.    Требования к уровню физической подготовки работников подразделения транспортной безопасности, включенных в состав группы быстрого реагирования. Особенности их проверки.


52.    Порядок получения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками информации по вопросам обеспечения транспортной безопасности.


53.    Порядок информирования субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах.


54.    Порядок взаимодействия с правоохранительными органами работников подразделения транспортной безопасности, включенных в состав группы быстрого реагирования.


55.    Порядок взаимодействия работников подразделения транспортной безопасности, включенных в состав группы быстрого реагирования, с силами обеспечения транспортной безопасности других объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


56.    Порядок допуска в зоны транспортной безопасности пожарно-спасательных расчетов, аварийно-спасательных команд, службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения, бригады скорой медицинской помощи, прибывших для ликвидации пожаров, аварий, других чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также для эвакуации пострадавших и тяжелобольных.


57.    Порядок допуска в зоны транспортной безопасности уполномоченных сотрудников МВД России и ФСБ России.


58.    Требования по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, по видам транспорта.


59.    Порядок информирования физических лиц, находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, а также юридических лиц, осуществляющих на них какие-либо виды деятельности, о требованиях по обеспечению транспортной безопасности.


 Категория 5:
Перечень вопросов, применяемый для проверки соответствия знаний, умений и навыков, являющихся обязательными для работников, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности в сфере дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта
 
1.    Цели и задачи досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра, осуществляемых на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах в целях обеспечения транспортной безопасности.


2.    Цели и задачи обеспечения транспортной безопасности.


3.    Транспортная безопасность, субъект транспортной инфраструктуры, объект транспортной инфраструктуры, транспортные средства, акт незаконного вмешательства.


4.    Категории сил обеспечения транспортной безопасности.


5.    Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Основные мероприятия по усилению защиты объектов транспортной инфраструктуры при их объявлении (установлении).


6.    Требования по обеспечению транспортной безопасности, какими нормативными правовыми актами установлены и на кого распространяются?


7.    Ограничения при выполнении работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности.


8.    Обязанности работников подразделений транспортной безопасности, привлекаемых к досмотру, дополнительному досмотру и повторному досмотру в целях обеспечения транспортной безопасности.


9.    Права работников подразделений транспортной безопасности, привлекаемых к досмотру, дополнительному досмотру и повторному досмотру в целях обеспечения транспортной безопасности в рамках своих должностных полномочий.


10.    Что включает в себя процедура досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности?


11.    Обязанности физических лиц при прохождении досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра, собеседования на КПП (постах).


12.    Обязанности работников подразделений транспортной безопасности, осуществляющих наблюдение и (или) собеседование.


13.    Порядок проведения наблюдения и (или) собеседования в ходе досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.


14.    Правила и порядок организации досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности, чем определяются и кем утверждаются?


15.    Общий порядок организации досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.


16.    Порядок организации пропускного режима в зону транспортной безопасности.


17.    Перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств

.
18.    Особенности проведения досмотра на автомобильном транспорте в целях обеспечения транспортной безопасности.


19.    Силы обеспечения транспортной безопасности.


20.    Предметы и вещества, запрещенные или ограниченные к перемещению в зону транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


21.    Знания и умения, являющиеся обязательными для работников подразделений транспортной безопасности, осуществляющих досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности.


22.    Общий порядок применения физической силы, специальных средств и огнестрельного оружия при обеспечении транспортной безопасности (Федеральный закон от 14 апреля 1999 г. N 77-ФЗ «О ведомственной охране»).


23.    Порядок информирования субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах.


24.    Порядок доведения до сил обеспечения транспортной безопасности информации об изменении уровня безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств.


25.    Порядок получения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками информации по вопросам обеспечения транспортной безопасности.


26.    Уголовная ответственность за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности.


27.    Административная ответственность за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности.


28.    Понятие зоны транспортной безопасности и ее секторов, критических элементов объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


29.    Технические средства обеспечения транспортной безопасности, используемые при досмотре, дополнительном досмотре и повторном досмотре в целях обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта.


30.    Технические средства обеспечения транспортной безопасности, используемые при досмотре, дополнительном досмотре и повторном досмотре в целях обеспечения транспортной безопасности на транспортных средствах автомобильного транспорта.


31.    Порядок реагирования на угрозы совершения актов незаконного вмешательства на КПП (посту).


32.    Оснащение КПП (постов) в целях обеспечения транспортной безопасности.


33.    Мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении перевозочного сектора зоны транспортной безопасности при уровне N 1 безопасности в части КПП (постов).


34.    Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении перевозочного сектора зоны транспортной безопасности при уровне N 2 безопасности в части КПП (постов).


35.    Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении перевозочного сектора зоны транспортной безопасности при уровне N 3 безопасности в части КПП (постов).


36.    Мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении технологического сектора зоны транспортной безопасности при уровне N 1 безопасности в части КПП (постов).


37.    Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении технологического сектора зоны транспортной безопасности при уровне N 2 безопасности в части КПП (постов).


38.    Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении технологического сектора зоны транспортной безопасности при уровне N 3 безопасности в части КПП (постов).


39.    Мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении критических элементов объектов транспортной инфраструктуры при уровне N 1 безопасности в части КПП (постов).


40.    Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении критических элементов объектов транспортной инфраструктуры при уровне N 2 безопасности в части КПП (постов).


41.    Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении критических элементов объектов транспортной инфраструктуры при уровне N 3 безопасности в части КПП (постов).


42.    Виды пропусков для прохода, проезда физических лиц или перемещения материальных объектов в перевозочный и (или) технологический секторы зоны транспортной безопасности и (или) на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, их применение.


43.    Каким нормативным правовым актом определяется организация взаимодействия между силами обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и силами обеспечения транспортной безопасности транспортных средств, с которыми имеется технологическое взаимодействие, как осуществляется данное взаимодействие в части проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра?


44.    Специальные средства обеспечения транспортной безопасности (постановление Правительства Российской Федерации от 15 ноября 2014 г. N 1209).


45.    Правила хранения специальных средств, используемых работниками подразделений транспортной безопасности.


46.    Порядок обязательной аттестации сил обеспечения транспортной безопасности.


47.    Сроки проведения аттестации сил обеспечения транспортной безопасности.


48.    Случаи проведения внеочередной аттестации аттестуемых лиц из числа подразделений транспортной безопасности.


49.    Требования к личностным (психофизиологическим) качествам работников подразделений транспортной безопасности, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности.


50.    Какими нормативными правовыми актами определяются требования по подготовке сил обеспечения транспортной безопасности?


51.    Требования к уровню физической подготовки работников подразделений транспортной безопасности, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности. Особенности их проверки.


52.    Виды технических средств досмотра. Их предназначение.


53.    Порядок допуска физических лиц и транспортных средств в зону транспортной безопасности по постоянным и разовым пропускам.


54.    Порядок допуска в зоны транспортной безопасности пожарно-спасательных расчетов, аварийно-спасательных команд, службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения, бригады скорой медицинской помощи, прибывших для ликвидации пожаров, аварий, других чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также для эвакуации пострадавших и тяжелобольных.


55.    Порядок допуска в зоны транспортной безопасности уполномоченных сотрудников МВД России и ФСБ России.


56.    Требования по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах.


57.    Порядок информирования физических лиц, находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, а также юридических лиц, осуществляющих на них какие-либо виды деятельности о требованиях по обеспечению транспортной безопасности.


58.    Организация КПП (постов) на границах зон, критических элементов зон транспортной безопасности, их количество и численность работников досмотра.


59.    Порядок информирования физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, о порядке прохождения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.


60.    Порядок перемещения объектов досмотра в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности с территории, прилегающей к объектам транспортной инфраструктуры или транспортным средствам.


61.    Порядок перемещения объектов досмотра в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности из технологического или перевозочного сектора объектов транспортной инфраструктуры или транспортного средства.


62.    Порядок перемещения объектов досмотра в технологический сектор зоны транспортной безопасности, с территории, прилегающей к объектам транспортной инфраструктуры или транспортного средства.


63.    Порядок перемещения объектов досмотра в технологический сектор зоны транспортной безопасности из сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортного средства.


64.    Порядок перемещения объектов досмотра в технологический сектор зоны транспортной безопасности из перевозочного сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортного средства.


65.    Порядок перемещения объектов досмотра в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности из сектора свободного доступа и технологического сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортного средства.


66.    Порядок перемещения объектов досмотра в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности с территории, прилегающей к объектам транспортной инфраструктуры.


67.    Порядок перемещения объектов досмотра на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры или транспортного средства.


68.    Процедура принятия решения о проведении дополнительного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.


69.    Кто не допускается в зону транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортного средства или их части?


70.    Порядок досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности при осуществлении транзитной, трансферной перевозки, включая перевозку со сменой вида транспорта.


71.    В каких случаях может не производиться досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности при пересечении объектами досмотра границ перевозочного и технологического секторов зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры?


72.    Организация досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра сотрудников Федеральной службы охраны Российской Федерации, Главного центра специальной связи Федерального агентства связи, Государственной фельдъегерской службы Российской Федерации, Межправительственной фельдъегерской связи, лиц с дипломатическим статусом, обладающих дипломатическим иммунитетом.


73.    В каких случаях и на кого (что) не распространяется ограничение и запрет на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть оружия и взрывчатых веществ, включенных в перечни запрещенных предметов и веществ?


74.    Порядок досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности дипломатической почты, консульской вализы и приравненной к ним иной официальной корреспонденции.


75.    Порядок досмотра, дополнительного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности конвоируемых лиц.


76.    Порядок досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности личного состава караула и (или) конвоя, осуществляющего сопровождение конвоируемых лиц.


 Категория 6:
Перечень вопросов, применяемый для проверки соответствия знаний, умений и навыков, являющихся обязательными для работников, осуществляющих наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности в сфере дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта
 
1.    Цели и задачи обеспечения транспортной безопасности.


2.    Транспортная безопасность, субъект транспортной инфраструктуры, объект транспортной инфраструктуры, транспортные средства, акт незаконного вмешательства.


3.    Категории сил обеспечения транспортной безопасности.


4.    Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Основные мероприятия при усилении защиты объектов транспортной инфраструктуры в случае их объявления (установления).


5.    Требования по обеспечению транспортной безопасности, какими нормативными правовыми актами установлены и на кого распространяются?


6.    Ограничения при выполнении работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности.


7.    Обязанности физических лиц при прохождении досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра, собеседования на КПП (постах).


8.    Обязанности работников подразделений транспортной безопасности, осуществляющих наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности.


9.    Порядок проведения наблюдения и (или) собеседования в ходе досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.


10.    Основы проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.


11.    Порядок организации пропускного режима в зону транспортной безопасности.


12.    Перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
13.    Силы обеспечения транспортной безопасности.


14.    Предметы и вещества, запрещенные или ограниченные к перемещению в зону транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


15.    Знания и умения, являющиеся обязательными для работников подразделений транспортной безопасности, осуществляющих наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности.


16.    Порядок информирования субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах.


17.    Порядок доведения до сил обеспечения транспортной безопасности информации об изменении уровня безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств.


18.    Порядок получения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками информации по вопросам обеспечения транспортной безопасности.


19.    Уголовная ответственность за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности.


20.    Административная ответственность за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности.


21.    Понятие зоны транспортной безопасности и ее секторов, критических элементов объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


22.    Технические средства обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


23.    Порядок применения технических средств обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


24.    Технические средства обеспечения транспортной безопасности, используемые при досмотре, дополнительном досмотре и повторном досмотре в целях обеспечения транспортной безопасности на транспортных средствах автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.


25.    Порядок реагирования на угрозы совершения актов незаконного вмешательства на КПП (посту).


26.    Оснащение КПП (постов) в целях обеспечения транспортной безопасности.


27.    Порядок выявления и распознавания на КПП (постах) или на транспортных средствах физических лиц, не имеющих правовых оснований на проход и (или) проезд в зону транспортной безопасности или на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств.


28.    Виды пропусков для прохода, проезда физических лиц или перемещения материальных объектов в перевозочный и (или) технологический секторы зоны транспортной безопасности и (или) на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, их применение.


29.    Каким нормативным правовым актом определяется организация взаимодействия между силами обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и силами обеспечения транспортной безопасности транспортных средств, с которыми имеется технологическое взаимодействие, как осуществляется данное взаимодействие в части проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра?


30.    Порядок обязательной аттестации сил обеспечения транспортной безопасности.


31.    Сроки проведения аттестации сил обеспечения транспортной безопасности.


32.    Случаи проведения внеочередной аттестации аттестуемых лиц из числа подразделений транспортной безопасности.


33.    Требования к личностным (психофизиологическим) качествам работников подразделений транспортной безопасности, осуществляющих наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности.


34.    Какими нормативными правовыми актами определяются требования по подготовке сил обеспечения транспортной безопасности?


35.    Порядок допуска в зоны транспортной безопасности пожарно-спасательных расчетов, аварийно-спасательных команд, службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения, бригады скорой медицинской помощи, прибывших для ликвидации пожаров, аварий, других чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также для эвакуации пострадавших и тяжелобольных.


36.    Порядок допуска в зоны транспортной безопасности уполномоченных сотрудников МВД России и ФСБ России.


37.    Требования по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах.


38.    Порядок информирования физических лиц, находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, а также юридических лиц, осуществляющих на них какие-либо виды деятельности, о требованиях по обеспечению транспортной безопасности.


39.    Кто не допускается в зону транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортного средства или их части?


40.    В каких случаях может не производиться досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности при пересечении объектами досмотра границ перевозочного и технологического секторов зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры?


41.    Организация досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра сотрудников Федеральной службы охраны Российской Федерации, Главного центра специальной связи Федерального агентства связи, Государственной фельдъегерской службы Российской Федерации, Межправительственной фельдъегерской связи, лиц с дипломатическим статусом, обладающих дипломатическим иммунитетом.


42.    В каких случаях и на кого (что) не распространяется ограничение и запрет на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть оружия и взрывчатых веществ, включенных в перечни запрещенных предметов и веществ?


43.    Порядок сверки (проверки) документов на КПП.


44.    В каких случаях по результатам наблюдения, сверки (проверки) документов проводится собеседование на КПП?


45.    Назовите наиболее характерные отличительные признаки лиц, намеревающихся совершить акт незаконного вмешательства.


46.    Какие признаки в поведении физического лица при собеседовании указывают на его причастность к подготовке акта незаконного вмешательства?


47.    Примерные постановочные вопросы, используемые при собеседовании применительно к объектам транспортной инфраструктуры (вокзалам, искусственным сооружениям, станциям).


48.    Порядок принятия решения о проведении дополнительного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.


 

Категория 7:
Перечень вопросов, применяемый для проверки соответствия знаний, умений и навыков, являющихся обязательными для работников, управляющих техническими средствами обеспечения транспортной безопасности в сфере дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта
 
1.    Основные цели и задачи обеспечения транспортной безопасности.


2.    Транспортная безопасность, субъект транспортной инфраструктуры, объект транспортной инфраструктуры, транспортные средства, акт незаконного вмешательства.


3.    Категории сил обеспечения транспортной безопасности.


4.    Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Должностные обязанности при мероприятиях по усилению защиты объектов транспортной инфраструктуры в случае их объявления (установления).


5.    Требования по обеспечению транспортной безопасности.


6.    Ограничения при выполнении работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности.


7.    Обязанности работников подразделений транспортной безопасности при проведении досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра.


8.    Обязанности работников подразделений транспортной безопасности, осуществляющих наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности.


9.    Порядок организации пропускного режима в зону транспортной безопасности.


10.    Порядок наблюдения за действиями сил обеспечения транспортной безопасности в ходе проведения досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.


11.    Перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
12.    Силы обеспечения транспортной безопасности.


13.    Предметы и вещества, запрещенные или ограниченные к перемещению в зону транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


14.    Знания и умения, являющиеся обязательными для работников подразделений транспортной безопасности, осуществляющих управление техническими средствами обеспечения транспортной безопасности.


15.    Порядок информирования субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах.


16.    Порядок доведения до сил обеспечения транспортной безопасности информации об изменении уровня безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств.


17.    Порядок получения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками информации по вопросам обеспечения транспортной безопасности.


18.    Уголовная ответственность за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности.


19.    Административная ответственность за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности.


20.    Понятие зоны транспортной безопасности и ее секторов, критических элементов объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


21.    Технические средства обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах.


22.    Порядок применения технических средств обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


23.    Технические средства обеспечения транспортной безопасности, используемые при осуществлении видеонаблюдения, видеомониторинга, видеораспознавания, видеообнаружения в целях обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.


24.    Порядок применения технических средств обеспечения транспортной безопасности, используемых при осуществлении видеонаблюдения, видеомониторинга, видеораспознавания, видеообнаружения на объектах транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.


25.    Порядок реагирования на угрозы совершения актов незаконного вмешательства на КПП (посту), в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства, на части территории объекта транспортной инфраструктуры, не отнесенной к зоне транспортной безопасности.


26.    Порядок выявления и распознавания физических лиц в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства, не имеющих правовых оснований на нахождение в зоне транспортной безопасности или на критических элементах объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств.


27.    Виды пропусков для прохода, проезда физических лиц или перемещения материальных объектов в перевозочный и (или) технологический секторы зоны транспортной безопасности и (или) на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, их применение.


28.    Каким нормативным правовым актом определяется организация взаимодействия между силами обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и силами обеспечения транспортной безопасности транспортных средств, с которыми имеется технологическое взаимодействие, как осуществляется данное взаимодействие?


29.    Порядок обязательной аттестации сил обеспечения транспортной безопасности.


30.    Сроки проведения аттестации сил обеспечения транспортной безопасности.


31.    Случаи проведения внеочередной аттестации аттестуемых лиц из числа подразделений транспортной безопасности.


32.    Порядок допуска в зоны транспортной безопасности пожарно-спасательных расчетов, аварийно-спасательных команд, службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения, бригады скорой медицинской помощи, прибывших для ликвидации пожаров, аварий, других чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также для эвакуации пострадавших и тяжелобольных.


33.    Общий порядок допуска в зоны транспортной безопасности уполномоченных сотрудников МВД России и ФСБ России.


34.    Требования по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах.


35.    Порядок информирования физических лиц, находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, а также юридических лиц,осуществляющих на них какие-либо виды деятельности, о требованиях по обеспечению транспортной безопасности.


36.    В каких случаях и на кого (что) не распространяется ограничение и запрет на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть оружия и взрывчатых веществ, включенных в перечни запрещенных предметов и веществ?


37.    Назовите наиболее характерные отличительные признаки лиц, намеревающихся совершить акт незаконного вмешательства.


38.    Порядок выявления с использованием технических средств обеспечения транспортной безопасности бесхозных предметов, других предметов и веществ, которые могут быть использованы в целях совершения актов незаконного вмешательства.


39.    Какие признаки в поведении физического лица указывают на его причастность к подготовке акта незаконного вмешательства?


40.    Мониторинг работы оператора при обследовании багажа и ручной клади пассажиров с использованием специальных и технических средств.


41.    Общий порядок проведения радиационного контроля при перемещении пассажиров и багажа через КПП (пост) на границе зоны транспортной безопасности.
42.    Порядок оценки данных инженерно-технических систем и технических средств обеспечения транспортной безопасности в отношении объектов транспортной инфраструктуры.


43.    Защита инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности от несанкционированного доступа.


44.    Мероприятия при выявлении нефункционирующих и (или) технически неисправных инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности.

 

Категория 8:


Перечень вопросов, применяемый для проверки соответствия знаний, умений и навыков, являющихся обязательными для иных работников, субъектов транспортной инфраструктуры, подразделения транспортной безопасности, выполняющих работы, непосредственно связанные с обеспечением транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры и (или) транспортном средстве в сфере дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта


 
1.    Цели и задачи обеспечения транспортной безопасности.


2.    Транспортная безопасность, субъект транспортной инфраструктуры, объект транспортной инфраструктуры, транспортные средства, акт незаконного вмешательства.


3.    Силы обеспечения транспортной безопасности.


4.    Категории сил обеспечения транспортной безопасности.


5.    Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Основные мероприятия при усилении защиты объектов транспортной инфраструктуры в случае их объявления (установления).


6.    Требования по обеспечению транспортной безопасности, какими нормативными правовыми актами установлены и на кого распространяются?


7.    Ограничения при выполнении работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности.


8.    Перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
9.    Основы проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.


10.    Порядок организации пропускного режима в зону транспортной безопасности.


11.    Особенности организации внутриобъектового режима на объектах транспортной инфраструктуры, транспортном средстве.


12.    Предметы и вещества, запрещенные или ограниченные к перемещению в зону транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


13.    Знания и умения, являющиеся обязательными для категорий работников субъектов транспортной инфраструктуры, подразделения транспортной безопасности, выполняющих работы, непосредственно связанные с обеспечением транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры и (или) транспортном средстве.


14.    Порядок информирования субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах.


15.    Порядок доведения до сил обеспечения транспортной безопасности информации об изменении уровня безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств.


16.    Уголовная ответственность за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности.


17.    Административная ответственность за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности.


18.    Понятие зоны транспортной безопасности и ее секторов, критических элементов объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


19.    Технические средства обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


20.    Порядок реагирования на угрозы совершения актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средств.


21.    Порядок выявления и распознавания на КПП (постах) или на транспортных средствах физических лиц, не имеющих правовых оснований на проход и (или) проезд в зону транспортной безопасности или на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств.


22.    Виды пропусков для прохода, проезда физических лиц или перемещения материальных объектов в перевозочный и (или) технологический секторы зоны транспортной безопасности и (или) на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, их применение и уничтожение.


23.    Порядок обязательной аттестации сил обеспечения транспортной безопасности.


24.    Сроки проведения аттестации сил обеспечения транспортной безопасности.


25.    Случаи проведения внеочередной аттестации аттестуемых лиц из числа подразделений транспортной безопасности.


26.    Какими нормативными правовыми актами определяются требования по подготовке сил обеспечения транспортной безопасности?


27.    Порядок допуска в зоны транспортной безопасности пожарно-спасательных расчетов, аварийно-спасательных команд, службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения, бригады скорой медицинской помощи, прибывших для ликвидации пожаров, аварий, других чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также для эвакуации пострадавших и тяжелобольных.


28.    Порядок допуска в зоны транспортной безопасности уполномоченных сотрудников МВД России и ФСБ России.


29.    Требования по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах.


30.    Порядок информирования физических лиц, находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, а также юридических лиц, осуществляющих на них какие-либо виды деятельности о требованиях по обеспечению транспортной безопасности.


31.    Кто не допускается в зону транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры, транспортных средств или в ее секторы?


32.    В каких случаях и на кого (что) не распространяется ограничение и запрет на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть оружия и взрывчатых веществ, включенных в перечни запрещенных предметов и веществ?


33.    Порядок сверки (проверки) документов на КПП.


34.    Назовите наиболее характерные отличительные признаки лиц, намеревающихся совершить акт незаконного вмешательства.

CertsQuestions - лучшие дампы PDF с реальными вопросами и ответами на экзамен

Для всех тех, кто хочет стать сертифицированным профессионалом, мы предлагаем высококачественные дампы PDF, которые помогут профессионалам с легкостью сдать любой сертификационный экзамен. Если вы не знаете, как сделать жизнь проще и лучше, тогда вы в надежных руках. Certs Questions содержат несколько лучших экзаменационных дампов вопросов в формате pdf и механизм онлайн-тестирования, который вы можете использовать, чтобы начать подготовку к различным сертификационным экзаменам.

Настоятельно рекомендуется выбирать самые свежие и обновленные дампы экзаменационных вопросов. В CertsQuestions вы сможете получить качественные ответы на экзаменационные вопросы, чтобы не столкнуться с какими-либо проблемами при начале подготовки к конкретному сертификационному экзамену. Мы стараемся улучшить ваш уровень подготовки, чтобы вы могли легко сдать экзамен с первого усилия.

Рекомендации по всем вопросам дампов экзаменов для сертифицированных экспертов:

Все наши экзаменационные дампы вопросов в формате pdf созданы сертифицированными профессионалами.Если вы не знаете, как повысить уровень подготовки, вам всегда следует выбирать подлинные дампы экзаменационных вопросов, созданные сертифицированными экспертами. Если вы используете наши PDF-дампы и программное обеспечение для онлайн-тестирования, то вы сможете сделать вещи намного проще и лучше для себя. Вы можете использовать все эти дампы PDF без каких-либо проблем.

Настоятельно рекомендуется выбирать вопросы в формате PDF, созданные высококвалифицированными и сертифицированными профессионалами.Кроме того, вы также сможете получить инструкции. Вы всегда можете получить консультацию у сертифицированных ИТ-специалистов, чтобы вы могли легко подготовиться к экзамену. Это правильный способ действовать, чтобы вы могли эффективно управлять делами.

Несколько продуктов для подготовки к сертификационным экзаменам:

В CertsQuestions мы предлагаем несколько продуктов, которые вы можете использовать для подготовки к конкретному сертификационному экзамену. Удостоверьтесь, что вы сосредоточены на деталях, которые позволят вам придумать отличное решение.Вам всегда необходимо уделять пристальное внимание деталям, которые помогут вам повысить уровень подготовки. Если вы выберете другой экзамен, то сможете получить желаемый результат. Это правильный способ действовать, чтобы вы могли эффективно управлять делами.

Свалки экзаменов, адаптированные к вашим потребностям: Свалки экзаменов

CertsQuestions создаются сертифицированными экспертами, которые адаптировали эти экзаменационные вопросы в соответствии с вашими требованиями. Если вы не знаете, как выбрать дамп PDF лучшего качества, то вы в надежных руках.

Если вам сложно подготовиться к конкретному сертификационному экзамену, вы всегда можете связаться с нашими экспертами, чтобы получить бесплатную консультацию. Вы сможете получить всю необходимую помощь для подготовки к конкретному экзамену. Убедитесь, что вы изучаете все наши материалы для подготовки к экзамену, чтобы получить наилучший результат.

Лучшие функции и простые в использовании дампы экзаменов:

Еще одна важная вещь, которую вы должны знать об использовании дампов экзаменов, - это то, что эти продукты чрезвычайно просты в использовании.Если вы не знаете, как сделать жизнь проще и лучше, вы всегда можете связаться с нами, и наша служба технической поддержки поможет вам в правильном направлении. Все наши PDF-дампы и практические экзаменационные вопросы чрезвычайно просты в использовании, и вы сможете упростить себе задачу и сделать ее лучше. Вам всегда необходимо использовать эти свалки экзаменационных вопросов, чтобы вы могли справиться со всем безупречно.

Преимущества самооценки Функции:

Убедитесь, что вы проходите нашу программу практического тестирования несколько раз, чтобы вы могли улучшить уровень подготовки.Вам всегда необходимо подробно изучить детали, которые позволят вам найти отличное решение. Если вы не знаете, как повысить уровень подготовки, вам всегда следует сосредоточиться на многократном использовании нашего программного обеспечения для онлайн-тестирования. Если вы сдаетесь несколько экзаменов с помощью программного обеспечения для практических экзаменов, вы сможете оценить свой текущий уровень подготовки и улучшить ситуацию, используя наши различные продукты для подготовки к экзаменам.

CertsQuestions Обеспечивает круглосуточную техническую помощь без выходных:

В Certsquestions вы сможете получать постоянную техническую помощь, чтобы вам не пришлось столкнуться с какими-либо проблемами в дальнейшем.Настоятельно рекомендуется использовать мозговые сапоги для экзамена, которые обеспечат вам наилучший результат. Если вы используете наши учебные материалы для сертификационных экзаменов и у вас возникли проблемы при использовании этих PDF-файлов, вы всегда можете связаться с нашей командой ИТ-поддержки, и они немедленно решат все ваши проблемы. Вам всегда необходима помощь, если вы не можете использовать наши дампы. Мы собираемся упростить задачу, предоставив отличную поддержку.

бесплатных примеров вопросов ISC2 CAP и учебного пособия | EDUSUM

Цель этого Образца вопросов - предоставить вам информацию об экзамене ISC2 Authorization Professional (CAP) .Эти примеры вопросов познакомят вас как с типом, так и с уровнем сложности вопросов сертификационного теста CAP. Чтобы познакомиться с реальной средой экзамена, мы предлагаем вам попробовать наш Образец сертификационного экзамена ISC2 CAP. Этот образец практического экзамена дает вам ощущение реальности и дает ключ к ответам на вопросы, которые задаются на фактическом сертификационном экзамене ISC2 Certified Authorization Professional (CAP).

Эти примеры вопросов представляют собой простые и базовые вопросы, которые представляют собой сходство с настоящими вопросами экзамена ISC2 Authorization Professional.Чтобы оценить вашу готовность и эффективность с помощью вопросов, основанных на сценариях в реальном времени, мы предлагаем вам подготовиться к нашему практическому экзамену на сертификацию Premium ISC2 CAP. Когда вы практически решаете вопросы, основанные на сценариях в реальном времени, вы сталкиваетесь со многими трудностями, которые дают вам возможность совершенствоваться.

01. Согласно Структуре управления рисками (RMF), эта роль несет основную ответственность за предоставление отчета о состоянии безопасности информационной системы уполномоченному должностному лицу (AO) и другим соответствующим должностным лицам организации на постоянной основе в соответствии со стратегией мониторинга. ?

a) Сотрудник службы безопасности информационных систем (ISSO)

б) Провайдер общего контроля

c) Независимый эксперт

d) Старший специалист по обеспечению информации (SIAO)

02.При каком подходе к авторизации учитывается время, прошедшее с момента получения результатов авторизации, операционная среда, критичность / чувствительность информации и устойчивость к риску другой организации?

a) Кредитное плечо

б) Одинарный

c) Стык

d) Зависит от места

03. Когда владелец информационной системы должен задокументировать описание информационной системы и границ полномочий в плане безопасности?

a) После внедрения мер безопасности

б) При сборке авторизационного пакета

c) После категоризации безопасности

d) При рассмотрении плана оценки мер безопасности

04.Информация, разработанная на основе Федерального стандарта обработки информации (FIPS) 199, может использоваться в качестве входных данных для какого пакета документов авторизации?

a) Отчет об оценке безопасности (SAR)

b) План обеспечения безопасности системы (SSP)

c) План действий и основных этапов (POA & M)

d) Документ о разрешении

05. Почему непостоянство мер безопасности является важным фактором при разработке стратегии мониторинга мер безопасности?

a) Идентифицирует необходимые исключения контроля безопасности.

б) Указывает на необходимость компенсирующих мер.

c) Устанавливает приоритет для контроля безопасности.

d) В нем приводится обоснование изменений в плане управления и контроля конфигурации.

06. К какому из следующих терминов теперь относится системная авторизация?

a) Декларация безопасности системы

б) Сертификация и аккредитация

c) Проверка и оценка безопасности

г) Непрерывный мониторинг

07.Какая роль в структуре управления рисками (RMF) является основной обязанностью документирования описания системы в плане безопасности системы?

а) Уполномоченное лицо (АО)

б) Владелец информации

c) Сотрудник службы безопасности информационных систем (ISSO)

г) Владелец информационной системы

08. Когда уполномоченное должностное лицо (AO) представляет решение об авторизации безопасности, какие ответы должен ожидать владелец информационной системы (ISO)?

a) Разрешение на работу (ATO) или отказ в разрешении на работу (DATO), условия авторизации, размещенной в информационной системе и владельце, а также дата прекращения авторизации

b) Разрешено работать (ATO) или Разрешение на отказ в работе (DATO), список доступных средств управления безопасностью и план действий в чрезвычайных ситуациях системы

c) Разрешено работать (ATO) или отказ в авторизации для работы (DATO), а также условия авторизации, размещенные в информационной системе и владельце

d) План действий и основные этапы (POA & M), условия авторизации, размещенной в информационной системе, и владельца, а также дата прекращения авторизации

09.Кто определяет требуемый уровень независимости для экспертов по контролю безопасности?

a) Владелец информационной системы (ISO)

б) Менеджер по безопасности информационных систем (ISSM)

c) Уполномоченное лицо (АО)

d) Сотрудник службы безопасности информационных систем (ISSO)

10. Какая ключевая информация используется уполномоченным должностным лицом (АО) для помощи в определении риска информационной системы (ИС)?

a) Пакет авторизации безопасности (SAP)

b) План действий и основные этапы (POA & M)

c) План безопасности (SP)

d) Соглашение о безопасности присоединения (ISA)

Примечание. При возникновении любой ошибки в образце вопросов сертификационного экзамена ISC2 Certified Authorization Professional (CAP), пожалуйста, сообщите нам об этом, написав электронное письмо по адресу feedback @ edusum.com.

Что стоит за этой сертификацией? 6 вопросов об агентстве - Community College Daily

СПОНСОРНОЕ СОДЕРЖАНИЕ

1. Имеет ли сертификационное агентство солидную репутацию в отрасли?

Аттестат должен быть получен через организацию, пользующуюся уважением за ее знания и многолетний опыт работы в отрасли, что приводит к положительной репутации среди работодателей. Простой обзор местных советов по трудоустройству и государственных нормативных актов должен дать хорошее представление о желательности получения полномочий.

2. Есть ли у агентства миссия по улучшению ухода за пациентами?

Полномочия в области здравоохранения, которые разрабатываются и управляются через некоммерческую профессиональную ассоциацию, имеют единственную цель - обслуживать и защищать пациентов, а не акционеров. Позвольте истинной миссии сертификационного агентства руководствоваться вашим решением.

3. Проведен ли сертификационный экзамен в наиболее безопасной среде?

Сертификаты заинтересованы в сотрудничестве с агентством, которое защищает целостность их учетных данных.Полномочия в области здравоохранения считаются очень важными из-за влияния на уход за пациентами. Таким образом, среда тестирования должна обеспечивать высочайший уровень безопасности. Тестирование в школьной комнате или на домашнем компьютере не считается подходящей средой тестирования для этих типов экзаменов.

4. Обеспечивает ли агентство соответствие сертифицированных лиц квалификационным требованиям?

Некоторые агентства проверяют только случайную выборку записей кандидатов. Убедитесь, что выбранное вами агентство внимательно рассматривает каждое индивидуальное заявление и подтверждающую документацию, чтобы подтвердить, что кандидат действительно соответствует требованиям.Это не только защищает целостность учетных данных, но и обеспечивает постоянное соблюдение высоких стандартов.

5. Аккредитовано ли агентство по сертификации через авторитетную организацию?

Авторитетное агентство по сертификации будет оценено и аккредитовано через независимую стороннюю организацию, такую ​​как Национальная комиссия по сертификации агентств (NCCA). Убедитесь, что аккредитация имеет национальное признание и требует от агентств соблюдения самых строгих стандартов.

6. Легко ли вести бизнес с агентством?

Ищите агентство с оптимизированным процессом сертификации и доступной и дружелюбной командой по обслуживанию клиентов, которая поможет в случае необходимости. Оцените свои школьные ресурсы, такие как практические тесты, отчеты о состоянии и гибкие варианты транзакций.

Об AMT: Как профессиональная ассоциация смежных сфер здравоохранения, AMT является партнером на протяжении всей жизни, который обеспечивает непрерывное образование, создание сетей и развитие лидерских качеств.Сегодня AMT насчитывает более 100 000 активно сертифицированных специалистов в области здравоохранения по девяти различным специальностям, каждый из которых является полноправным членом нашего некоммерческого членского сообщества.

Дополнительные ресурсы для общественных колледжей можно найти на сайте americanmedtech.org .

Примеры вопросов экзамена семейной практикующей медсестры | ANCC

Примерные вопросы экзамена семейной медсестры

Следующие ниже примеры вопросов аналогичны вопросам экзамена, но не представляют полного диапазона содержания или уровней сложности.Обратите внимание, что ответы на эти или любые типовые вопросы не являются обязательными для сдачи фактического сертификационного экзамена. Заполнение этих или любых других типовых вопросов не означает права на сертификацию или успешную сдачу каких-либо сертификационных экзаменов.

Чтобы ответить на типовые вопросы, сначала введите свои имя и фамилию в поля ниже (эта информация не будет записана; она предназначена исключительно для целей идентификации ваших результатов). Затем нажмите кнопку, соответствующую лучшему ответу на каждый вопрос.Когда вы закончите, нажмите кнопку «Оценить» внизу страницы. Откроется новое окно браузера с вашими результатами, которые вы сможете распечатать. Если вы хотите увидеть ответы на примеры вопросов, не отвечая на них, просто нажмите кнопку «Оценить».

Этот экзамен включает четыре типа вопросов: 1) множественный выбор; 2) множественный ответ; 3) перетаскивание; и 4) горячая точка. Большинство вопросов теста - это множественный выбор. Приведенные ниже примеры вопросов помогут вам получить представление о типе содержания экзамена.

Для демонстрации того, как вопросы, включая множественные ответы, перетаскивание и горячие точки, будут отображаться на экзамене, щелкните здесь, выберите синий «✔OK», затем зеленый «✔Confirm» и затем примите Соглашение о конфиденциальности и поведении. Откроется учебное пособие, показывающее, как использовать систему экзамена. После этого вы сможете попрактиковаться в ответах на вопросы в формате, который вы будете использовать на экзаменационном сайте. Содержание этих демонстрационных заданий не обязательно будет соответствовать специальности вашего экзамена.Демонстрационные задания предназначены исключительно для практики использования системы, в которой вы будете сдавать экзамен.

Примечание. Если вы хотите изменить свой ответ для элементов перетаскивания, необходимо перетащить синие параметры обратно в исходное положение.

Вы можете отвечать на эти примеры вопросов и практиковаться с демонстрационными элементами столько раз, сколько захотите.

10 советов и рекомендаций экспертов по сдаче сертификационных экзаменов

Хотите сдать следующий сертификационный экзамен? Продолжай читать.

Специалисты в предметной области

Global Knowledge знают сертификационные экзамены от и до. Они понимают, какие методы обучения и приемы сдачи тестов наиболее эффективны, когда наступает время экзамена. Но, как отмечает Трейси Уоллес, инструктор по Microsoft Azure Global Knowledge с более чем 20-летним опытом сдачи экзаменов, сертификационные экзамены - это нелегко и непросто.

Вот 10 советов и приемов для сертификационных экзаменов, непосредственно от наших экспертов и руководств по подготовке к сертификации, которые помогут вам успешно пройти сертификацию.

1. Одной учебной сессии недостаточно

«Этот сертификат не тот, по которому вы можете изучать один день и сдавать тест на следующее утро».

Эксперт по Google Cloud Platform (GCP) Дэвид Росс специально ссылается здесь на сертификацию GCP, но это относится ко всем сертификатам. Немногие могут прийти в день экзамена и сдать экзамен практически без подготовки.

Экзамены

GCP, например, разработаны с учетом того, что тестируемый понимает содержание и имеет обширную практику в среде GCP.Такого рода знания нельзя получить в одиночку, читая или занимаясь самостоятельно. И его, конечно же, нельзя выучить накануне экзамена. Необходим практический опыт.

Та же философия применяется к сертификационным экзаменам Microsoft. Уоллес подчеркивает важность использования технологии - это один из наиболее важных аспектов обучения, обеспечивающий доверие к сертификации. Без реальной практики сдать сертификационный экзамен становится все труднее.

«Аттестация людей, которые только что готовились к экзамену и никогда не касались продукта, обесценивает сертификацию», - пишет Уоллес в статье «Шесть советов по сдаче сертификационного экзамена Microsoft» (от «Кто-то, кто ненавидит проходить тесты»).

2. Сделайте уроки, прежде чем делать уроки

В сертификационных экзаменах нет ничего зловещего (хотя, если вы не сдадите, может показаться, что это так). Фактически, поставщики технологий хотят, чтобы вы и ваша компания добились успеха. Вот почему большинство из них не раскрывают содержание экзамена.

У каждого провайдера должна быть официальная страница экзамена для выбранной вами сертификации (например, AWS Certified Solutions Architect - Associate, CCNA Routing and Switching, Google Cloud Certified Professional Data Engineer).Ознакомьтесь с этим контентом. Каждая страница экзамена, вероятно, включает в себя обзор теста, предварительные условия, учебные материалы и другие детали, которые помогут вам подготовиться.

Формулировка и язык на этих страницах могут дать подсказку о том, как можно расположить вопросы в реальном тесте. От Росс: «Формулировка руководства к экзамену может показаться ошеломляющей, но общая концепция дает представление о том, как написан экзамен и какие вопросы вы встретите».

На некоторых страницах экзамена также указаны типы ожидаемых вопросов (например,грамм. множественный выбор, лучший ответ и т. д.). Это особенно важно, когда вы разрабатываете стратегию прохождения теста.

Сертификационный экзамен Project Management Professional (PMP) ® предлагает несколько вариантов, но с одной изюминкой: вы ищете «наиболее правильный» ответ. На вопросы будет как минимум два правильных ответа, но один будет «наиболее правильным» в зависимости от контекста и тонкости формулировки.

Экзамены

CompTIA содержат вопросы, основанные на результатах, которые требуют от учащихся выполнить задание или ответить на серию вопросов.Эти экзамены - это не просто множественный выбор. Тестируемым нужно будет взаимодействовать с экраном и анализировать сценарии реального мира.

Эти типы деталей полезны при подготовке. Каждый сертификационный экзамен уникален. Ознакомьтесь со страницей индивидуального экзамена и узнайте, что вам нужно знать. Это гарантирует, что вы не будете тратить зря время на учебу и практику.

3. Обучение под руководством инструктора - золотой стандарт обучения

Взаимодействуйте напрямую с экспертами.В этом преимущество живых обучающих курсов под руководством инструктора. Авторизованные поставщики услуг по обучению используют экспертов в предметной области, которые могут поделиться своим реальным опытом со студентами. В некоторых случаях эти инструкторы - это те же люди, которые разрабатывают контент для сертификационных экзаменов.

«Как и я, почти все наши инструкторы (95%) имеют многолетний практический опыт проектирования систем и могут помочь студентам с даже сложными вопросами« из окопов », - сказал инструктор AWS Рич Морроу.«Мы не« просто инструкторы », которые читают вам слайды - мы практические практики, которые могут подробно рассказать о проблемах и проблемах, связанных с реализацией».

Обучение под руководством инструктора также избавляет от страха учиться на устаревших материалах. При постоянных технологических изменениях может быть трудно узнать, обновлен ли учебный ресурс (например, сообщение в блоге, видео на YouTube). В среде живого класса последние технические обновления могут быть рассмотрены по мере их появления.

Global Knowledge тесно сотрудничает со своими партнерами по обучению, чтобы гарантировать одновременное внесение изменений в технологии и обновления курсов.Курсы дополняются актуальными передовыми практиками и практическими занятиями в режиме реального времени. Когда навыки, которые вам нужно изучить, имеют решающее значение, обучение под руководством инструктора - ваш лучший вариант.

Курсы подготовки к сертификации и учебные лагеря

Global Knowledge также предлагает специальные курсы подготовки к сертификации и учебные лагеря. Эти курсы предоставят важную информацию и помогут вам приобрести навыки, необходимые для сдачи конкретных экзаменов. Фактически, 91% студентов Global Knowledge сдают сертификационный экзамен с первой попытки.

Пройдите курс подготовки к сертификации Global Knowledge, где вы найдете рекомендуемые курсы для получения наиболее ценных и востребованных сертификатов в отрасли. Global Knowledge также имеет несколько треков сертификации, которые представляют собой простые дорожные карты шагов и курсов для каждого аттестата.

Для ускоренного обучения учебные лагеря Global Knowledge быстро охватывают большой объем информации. Взгляните на наш список учебных лагерей и ускоренных курсов.

4.Доступны бесплатные учебные ресурсы - вам просто нужно знать, где их найти

Формальное и неформальное обучение - это шоколад и арахисовое масло в качестве сертификационной подготовки - идеальное сочетание. Классное обучение часто бывает более глубоким и надежным, но оно не даст вам всего, что вам нужно. Самостоятельное обучение тоже очень важно.

«Чтобы добиться успеха, вы должны самостоятельно много работать как до, так и после занятий», - сказал инструктор Global Knowledge Дэниел Камминс. «Самые успешные студенты не просто приходят в понедельник утром на свой первый курс и впервые открывают книгу.Вместо этого они заранее находят ресурсы и готовятся. Посмотрите видео в Интернете или почитайте книгу в местной библиотеке. По окончании недели обучения проработайте различные практические тесты и вопросы для повторения, чтобы убедиться, что вы сохранили необходимые знания ».

Подготовка к сертификации требует больших вложений. Хорошо то, что бесплатные ресурсы доступны каждому - вам просто нужно знать, где искать.

Руководства по подготовке к сертификации

Хорошее место для начала - руководство по подготовке к сертификации Global Knowledge.Этот постоянно расширяющийся список содержит подробное описание всего, что вам нужно знать о сертификации, включая логистику экзаменов, рекомендации по курсу, подробную информацию о том, как это повлияет на вашу карьеру, следующие шаги и многое другое. Это действительно полные руководства, на которые следует ссылаться на протяжении всего процесса сертификации.

Статьи, блоги, официальные документы и видео также дополняют обучение под руководством инструктора. Просто убедитесь, что это надежный и актуальный контент.

Например, AWS публикует фреймворк с хорошей архитектурой - коллекцию из пяти официальных документов, которые постоянно обновляются.Морроу говорит, что фреймворк с хорошей архитектурой «необходим для чтения всем, кто создает свою первую пару систем на AWS». Многие вопросы экзамена AWS Architect Associated основаны на этом сборнике.

Ничто не сравнится с платформой

Специалист Google в предметной области Дэвид Росс рекомендует потратить время на облачную платформу Google для подготовки к таким сертификациям, как GCP Professional Data Engineer.

«Формальное обучение является отличной отправной точкой для понимания GCP, но концепции, изложенные на этих занятиях, могут быть усилены и углублены с течением времени, проведенного с использованием платформы», - сказал Росс.«К счастью, есть много способов провести время в GCP, тренируя набор продуктов для выполнения задач и достижения определенных целей во время подготовки к экзамену».

Ищите бесплатные пробные версии для определенных платформ, таких как AWS, GCP и Microsoft Azure. Это отличный способ бесплатно поэкспериментировать.

5. Узнайте, как пройти сертификационный тест

Технические знания - это первый шаг. Если вы должным образом подготовились к сертификационному экзамену, вы справились с этим.

А ты знаешь, как пройти тест?

Вот несколько конкретных советов по прохождению различных сертификационных экзаменов.

AWS

Пройдите испытание волнами. Поскольку AWS позволяет вернуться и просмотреть предыдущие вопросы, вам следует сначала решить простые вопросы - все, на что вы можете ответить за 10 секунд или меньше. Это гарантирует, что вы пройдете весь экзамен и заработаете баллы за простые вопросы. Затем вернитесь и ответьте на более сложные вопросы.

CompTIA

Ответьте на все вопросы.CompTIA не наказывает за неправильные ответы. Лучше предположить, чем оставить вопрос пустым.

Google Cloud

Это скорее совет по подготовке к экзамену, но перед экзаменом обязательно ознакомьтесь с тематическими исследованиями, предоставленными Google. Сертификационные экзамены GCP включают вопросы, основанные на одной из четырех возможных ситуаций клиента, которые вы можете просмотреть заранее. Обдумайте возможные решения для каждого тематического исследования, и вы будете в лучшей форме, когда на экзамене вам будут предложены вопросы с несколькими вариантами ответов.

ITIL®

Следуйте процессу. Вопросы с несколькими вариантами ответов часто бывают сложными и требуют большей работы, чтобы получить ответ. Но в этом и состоит суть ITIL - обработка неоднозначных ситуаций с помощью процесса. Не торопитесь и прочитайте все вопросы и утверждения, по ходу проводя черту через неправильные ответы.

Microsoft

Сделайте несколько быстрых математических расчетов в начале экзамена. Вам будет предоставлено общее количество вопросов и доступное время. Выясните, сколько времени у вас есть на каждый вопрос, чтобы пройти весь экзамен.Если у вас не хватит времени, вы будете угадывать ряд вопросов.

ПМП

Формат является «наиболее правильным», поэтому перед ответом убедитесь, что вы прочитали все варианты. На большинство, если не на все вопросы, будет как минимум два правильных ответа.

6. Непреходящие советы по сдаче экзаменов в день экзамена

В день экзамена у вас в голове крутится много вещей. Кроме того, вы, вероятно, балансируете где-то между нервным и тревожным. Имея это в виду, день экзамена - хорошее время, чтобы заново овладеть основами сдачи тестов - вы, вероятно, усвоили эту вневременную тактику в средней школе.

Притормозить

Притормози и не читай быстро. Часы легко поддаются влиянию; не позволяйте этому влиять на ваше понимание. Когда вы слишком быстро читаете вопросы и ответы, вы больше склонны упускать что-то или неверно истолковывать смысл. Помните, экзамен - это не гонка. За финиш первым не начисляются бонусные баллы.

Проверьте свою работу

Это не всегда возможно, но перед несколькими сертификационными экзаменами у вас будет достаточно времени, чтобы дважды проверить свою работу.При необходимости используйте все отведенное время. Проходя тест, отметьте вопросы, в которых вы не уверены, и вернитесь к ним в конце.

Доверяйте своим инстинктам

Рекомендуется еще раз задавать вопросы, но следует предостеречь, если вам придется угадывать первоначальный ответ, особенно если вы угадываете. Доверяйте своим первоначальным инстинктам. Не изменяйте свое первое предположение, если не уверены, что оно неверно.

Relax

Остынь! Серьезно, если вы поработали заранее, сделайте глубокий вдох и расслабьтесь.У тебя есть это!

7. На экзамене не знаешь всего, и это нормально.

Не волнуйтесь, если вы не знаете ответа. Это нормально. Сертификационные экзамены трудны по определенной причине. Если бы это было легко сдать, сертифицированные ИТ-специалисты не пользовались бы таким уважением.

Сертификат является знаком для вашего начальника, коллег и будущих работодателей, что вы обладаете не только определенным набором навыков, но и готовы усердно трудиться, чтобы подготовиться к сертификационному экзамену.

Так что не ждите, что экзамен будет легким занятием. Можно пропустить вопрос и угадать. Во многих случаях штрафы за неправильный ответ отсутствуют.

Инструктор Microsoft Трейси Уоллес имеет более чем 20-летний опыт сдачи экзаменов и никогда не набирала наивысших баллов. И это нормально - никаких бонусов за высший балл. Пропуск - это пропуск.

Уоллес знает, что многие экзаменационные вопросы сформулированы таким образом, чтобы вас обмануть. Таким образом, важно внимательно читать каждый вопрос и искать подсказки в формулировках.

«Я рассматриваю каждый вопрос как потенциальный вопрос с подвохом», - сказал Уоллес. «Это заставляет меня обращать внимание».

8. Будьте вовремя и знайте, что вам нужно принести

Если вы потратили много времени на подготовку к сертификационному экзамену, не тратьте его зря, опаздывая или не опаздывая в центр тестирования.

  • Прибыть минимум за 15 минут до назначенного времени.
  • Убедитесь, что у вас есть водительские права или паспорт - или и то, и другое, поскольку в некоторых центрах тестирования требуется две формы удостоверения личности.Лучше всего позвонить за день до экзамена, чтобы узнать, что вам нужно взять с собой.
  • Сертификационные экзамены не являются открытой книгой. Вам нужно будет оставить свои вещи (сумку, кошелек, мобильный телефон и т. Д.) В предусмотренном шкафчике, прежде чем наблюдающий сопроводит вас к компьютеру.
  • Еще один совет испытательного центра: возьмите с собой толстовку. Во многих из этих центров кондиционирование воздуха часто работает на полную мощность. Трудно сосредоточиться на тесте, когда стучат зубы.

Будьте добры к администраторам тестирования

Они могут попросить вас сфотографироваться.Они могут проверить ваши вещи. Они могут попросить вывернуть карманы наизнанку. Потерпи. Им этот процесс нравится не больше, чем вам. Но они потеряют лицензию на тестирование, если не будут следовать протоколу.

9. На некоторых выставках предлагаются экзамены бесплатно или со скидкой.

Планируете ли вы посетить AWS re: Invent, Cisco Live, Microsoft Ignite или VMworld в этом году? В таком случае вы можете пройти сертификацию на этих и других отраслевых выставках.

Выбейте двух зайцев одним выстрелом - посетите шоу и получите сертификат.Сертификационные экзамены, предлагаемые на выставках, часто имеют большие скидки или даже бесплатны. Вы не хотите упускать эту возможность! Проверьте, есть ли на выставке мобильный центр сертификационного тестирования и включен ли экзамен в стоимость вашего значка. Убедитесь, что вам нужно зарегистрироваться на экзамен бесплатно или со скидкой, до прибытия в экзаменационный центр.

Если вы когда-либо были на крупной выставке, такой как Cisco Live, вы, вероятно, знаете, что испытательный центр не всегда находится рядом с выставочным залом.На самом деле, это может быть совсем другое место. Знайте, где находится смотровая комната и когда она начинается. Если опоздаешь, то внутрь тебя не пустят.

Максимизируйте свое время и бюджет и выберите торговую выставку с испытательным центром. Если да, то у вас нет оправдания, чтобы недостаточно подготовиться к экзамену. То, что это бесплатно, не означает, что вы не должны относиться к этому серьезно.

Уходите с выставки с большим количеством подарков и новыми реквизитами в своем резюме. Это беспроигрышный вариант.

Узнайте больше о том, как сделать вашу выставку максимально удобной.

10. Вы прошли! Что теперь?

Прежде всего, поздравляем! Следует отметить сдачу сертификационного экзамена. Это требует большого труда и больших вложений. Отличная работа.

Теперь, когда у вас есть новый сертификат, не останавливайтесь на достигнутом. Технологии быстро развиваются, поэтому важно, чтобы ваши навыки оставались актуальными.

Ознакомьтесь с дополнительными сертификатами. Если вы прошли сертификацию на уровне AWS Associate, выберите соответствующий вариант профессионального уровня.См. Наши курсы сертификации AWS.

Если вы сертифицированы по CCNA Routing and Switching, следующим логическим шагом будет CCNP Routing and Switching. Сделайте следующий шаг в своей карьере. Ознакомьтесь с нашими инструкциями по сертификации карьеры Cisco.

Если вы получили сертификат разработчика Microsoft Azure, ознакомьтесь с двумя другими сертификатами Azure на основе ролей. См. Наши курсы сертификации Microsoft Azure.

Сертификаты

могут истечь

Вы также хотите знать, когда истекает срок действия ваших учетных данных.Многие сертификаты требуют, чтобы вы проходили повторную аттестацию каждые два или три года.

Для AWS сертификаты действительны в течение двух лет. Пересертификационный экзамен отличается от оригинала - на самом деле он проще.

Microsoft также имеет двухлетнее окно повторной сертификации, где вы можете пройти повторный сертификационный экзамен или продолжить курс, чтобы продемонстрировать свою постоянную компетенцию.

Сертификаты

CompTIA действительны в течение трех лет. Вы можете либо снова сдать экзамен, либо пройти программу непрерывного образования (CE).Вместо повторной сдачи экзамена вы можете получить единицы непрерывного образования (CEU) для повторной сертификации, выполнив определенные задания и получив возможности обучения. Некоторые задачи дают вам все необходимые CEU для повторной сертификации с помощью одного действия. Примеры включают посещение утвержденного учебного класса от официального партнера CompTIA или получение статуса SME и участие в семинаре по разработке экзаменов.

Повторная сертификация является важным показателем для ИТ-специалистов и работодателей того, что обладатель сертификата стремится идти в ногу с современными тенденциями и технологиями.Если вы позволите срок действия сертификата истечь, вам придется повторно получить сертификат. Пересертифицировать гораздо проще, чем заново заработать.

Поделитесь своими советами по сертификационному экзамену

Есть ли у вас собственный совет по сертификации? Какие методы обучения окупились? Какие советы по сдаче тестов помогли вам получить сертификат?

Поделитесь советами и приемами сертификационного экзамена в Твиттере с #GKexamtips.

Дополнительные ресурсы

Как выбрать подходящую сертификацию
15 самых высокооплачиваемых ИТ-сертификатов на 2019 год
Руководства по подготовке к сертификации Global Knowledge

Сертификация

Scrum Master - вопросы практического теста

Если вы собираетесь сдавать свой первый сертификационный экзамен Professional Scrum Master, то этот пакет для вас.

Не питайте иллюзий: такие экзамены, как PSM1 и CSM, сдать непросто. Даже человеку, который в настоящее время исполняет роль Scrum Master, нужно будет подготовиться и изучить.

Эти пробные экзаменационные вопросы идеально подходят для менеджеров гибких проектов, которые хотят иметь полное и основательное знание руководства по Scrum, совокупности знаний по Scrum.

(Примечание: этот тест обновлен до версии Руководства по Scrum 2020 года. Обратите внимание, что есть много тонких изменений по сравнению с руководством 2017 года, и эти вопросы и ответы отражают изменения)

Мы рекомендуем выполнить три этапа перед тем, как сдавать свой первый экзамен Scrum Master

1) Пройдите сопровождающий меня курс Udemy Scrum Master 101 (ищите под моим именем «Дэвид Кинан» !!)

2) Прочтите Scrum Guide

3) Пройдите этот практический тест Scrum Master и убедитесь, что вы понимаете все вопросы и ответы.

Важно: каждый вопрос также имеет соответствующий ответ Руководства по Scrum, чтобы вы могли полностью понять как ответ, так и контекст.

Всего 6 практических тестов. Я бы порекомендовал вам пройти тест 1, а затем сравнить свои ответы с правильными ответами из руководства по Scrum, прежде чем переходить к следующему. Это ключевой урок каждого теста. Это не только практика, но и дает вам возможность пересмотреть руководство по Scrum. Во многих смыслах это второй этап прочтения Scrum Guide.

Он фокусируется на всех аспектах, начиная с истории, определения, теории и ценностей Скрама, и переходит к более глубокому погружению в 3 роли Скрама, 5 событий Скрама и 3 Артефакта Скрама.

Мы разработали эти пробные экзаменационные вопросы, чтобы они служили основным обучающим инструментом, который можно использовать перед сдачей вашей первой сертификации по схватке мастера. Наша цель состоит в том, чтобы по окончании этого курса вы смогли сдать такой экзамен, как экзамен профессионального мастера Scrum (PSM1) *

Это новый курс, разработанный в 2019 году и специально разработанный на основе руководства по Scrum, окончательного Scrum сумма знаний.Мы представляем его таким образом, чтобы помочь вам полностью понять роль Scrum Master, а также предоставить информацию, необходимую для сдачи сертификационных экзаменов на основе руководства Scrum.

Наслаждайтесь!

* Этот курс идеально подходит тем, кто собирается пройти начальную сертификацию Scrum Master

Обратите внимание, мы не связаны с Scrum dot org или Scrum Alliance и т. Д. Джефф Сазерленд, Кен Швабер или любые из связанных с ними коммерческих структур.Исходное руководство по Scrum предлагается для лицензирования по лицензии Creative Commons Attribution Share-Alike, доступное по адресу http: // creativecommons dot org / licenses / by-sa / 4.0 / legalcode, а также описанное в краткой форме на / licenses / by- са / 4.0 /.

Практический экзамен по сертификации AWS: чего ожидать

Если вы создаете приложения в облаке AWS или хотите начать работу с облачными вычислениями, сертификация - это способ получить глубокие знания в ключевых сервисах, уникальных для платформы AWS.В настоящее время AWS предлагает 12 сертификатов, которые охватывают основные облачные роли, включая архитектора решений, разработчика и администратора SysOps. Также предлагаются экзамены на ассоциированном и профессиональном уровне по специальным темам (например, машинное обучение, расширенные сетевые технологии, большие данные, безопасность), а также по Cloud Practitioner, разработанный на основе основ AWS для бизнес-ролей за пределами ИТ.

Если вы готовитесь к экзамену AWS, необходимо учитывать множество факторов. В этом посте мы покажем вам, чего ожидать, чтобы добиться успеха.

У вас есть навыки. Что теперь?

Вы правильно выбрали сертификацию AWS для своих целей и прошли практические занятия, курсы и практические тесты AWS Cloud Academy, чтобы отточить свои навыки. Теперь вы готовы сдать экзамен и получить сертификат. Вот что вам нужно знать, чтобы подготовиться к экзамену.

Типы вопросов

Если вы усердно учились в Cloud Academy, проходили практические викторины и готовились к экзаменам, вы должны хорошо владеть материалом по предмету.Каждый сертификационный экзамен AWS охватывает большой объем материала, и вам необходимо хорошо разбираться в каждой теме, чтобы иметь возможность уверенно тестировать.

На сертификационных экзаменах

AWS представлены вопросы в формате множественного выбора или множественного ответа. Каждый вопрос касается реального сценария и может включать графики или диаграммы для дальнейшей проработки.

вопросов с несколькими вариантами ответов представляют четыре или более возможных решения сценария с одним лучшим ответом.

Множественный ответ вопросов представляют четыре или более вариантов и предлагают вам выбрать два или более из лучших ответов. Значит, правильных ответов будет несколько.

Вопросы намеренно написаны неоднозначно, чтобы проверить глубину ваших знаний. Прочтите их внимательно (но быстро) и никогда не делайте предположений, выходящих за рамки информации, представленной в вопросе.

Формат экзамена

Все сертификационные экзамены AWS проходят в одном формате, который показывает вам по одному вопросу за раз, аналогично подготовительным экзаменам, которые вы найдете в Cloud Academy.

Когда вам будет предложен вопрос, у вас будет возможность «отметить на потом». После того, как вы пройдете по всем вопросам, система отобразит список всех вопросов, на которые вы ответили. В каждом вопросе выбранный вариант будет отображаться в виде букв. Любой вопрос, «отмеченный на потом», будет отмечен звездочкой рядом с ним. На этом этапе у вас есть возможность быстро вернуться к пропущенным вопросам или проверить свою работу.

Понимание и расшифровка вопросов и экзаменов на сертификаты

Получите подробную информацию о том, как успешно сдать следующий сертификационный экзамен AWS.На этом веб-семинаре по запросу наш специалист по сертификации AWS Стивен Коул научит вас обдумывать вопросы и атаковать их, чтобы получить максимальные шансы на успех.

Стоимость сертификации AWS Стоимость сертификационных экзаменов

AWS варьируется от 100 до 300 долларов США.

По состоянию на август 2020 г. это доступные экзамены на сертификацию AWS. Примечание: с 2019 года многие экзамены были продлены на предоставленное время:

  • AWS Certified Cloud Practitioner
    Формат: множественный выбор, множественный ответ
    Продолжительность: 90 минут
    Стоимость: 100 долларов США.00 долларов США
  • AWS Certified Developer - Associate
    Формат: множественный выбор, множественный ответ
    Время: 130 минут
    Стоимость: 150,00 долларов США
  • AWS Certified SysOps Administrator - Associate
    Формат: множественный выбор, множественный ответ
    Время: 130 минут
    Стоимость: 150,00 долларов США
  • AWS Certified Solutions Architect - Associate (SAA-C02)
    Формат: множественный выбор, множественный ответ
    Время: 130 минут (на основе нового экзамена)
    Стоимость: 150 долларов США.00 долларов США
  • AWS Certified DevOps Engineer - Professional
    Формат: множественный выбор, множественный ответ
    Время: 180 минут
    Стоимость: 300,00 долларов США
  • AWS Certified Solutions Architect - Professional
    Формат: множественный выбор, множественный ответ
    Время: 180 минут
    Стоимость: 300,00 долларов США
  • AWS Certified Big Data - Speciality
    Формат: множественный выбор, множественный ответ
    Время: 170 минут
    Стоимость: 300,00 долларов США
  • AWS Certified Advanced Networking - Speciality
    Формат: множественный выбор, множественный ответ
    Время: 170 минут
    Стоимость: 300 долларов США.00 долларов США
  • AWS Certified Security - Speciality
    Формат: множественный выбор, множественный ответ
    Время: 170 минут
    Стоимость: 300,00 долларов США
  • AWS Certified Alexa Skill Builder - Speciality
    Формат: множественный выбор, множественный ответ
    Время: 170 минут
    Стоимость: 300,00 долларов США
  • долларов США
  • Машинное обучение, сертифицированное AWS - специальность
    Формат: множественный выбор, множественный ответ
    Время: 180 минут
    Стоимость: 300,00 долларов США
  • Сертифицированная база данных AWS - специальность
    Формат: множественный выбор, множественный ответ
    Время: 180 минут
    Стоимость: 300 долларов США.00 долларов США

Чтобы начать свой путь к сертификации, ознакомьтесь с нашим актуальным контентом и практическими лабораторными работами для всех сертификатов AWS здесь.

Тестовая среда
Очные экзамены

Примечание : Некоторые центры онлайн-тестирования закрыты из-за COVID-19. Если вы хотите пройти личный тест, лучше всего уточнить в конкретном месте.

Экзамены

AWS можно сдавать через сеть центров тестирования Pearson VUE или PSI.На экзамене вам нужно будет предъявить две формы удостоверения личности для поступления. Формы первичной идентификации включают действующие и действующие водительские права и паспорт государственного образца; Вторичные идентификационные формы включают дебетовые / банкоматные карты или вторую первичную идентификационную форму.

Процедуры безопасности для экзаменов AWS очень строгие и запрещают личные вещи (заметки, телефоны или ноутбуки, рюкзаки, блокноты), еду или напитки в зоне тестирования. Очки, часы или устройства слежения GPS, которые носят в зоне тестирования, также могут быть предметом проверки.Вы можете попросить у инспектора экзамена доску и маркер, а в некоторых помещениях вы можете попросить бумагу и карандаш. Полные требования к поступающим и процедуры безопасности изложены на первых этапах процесса планирования экзамена.

Экзамены под наблюдением онлайн -
как работает удаленный контроль?

Это отличный способ сдать сертификационный экзамен и сохранить его в безопасности. Вам необходимо записаться на экзамен в Pearson VUE - это организация, с которой AWS взяла на себя обязанности координатора.Основные технические требования:

  • Компьютер с Windows 8+ или MacOS 10.13+ с веб-камерой, микрофоном и наушниками / динамиками (извините, старые версии ОС Windows или Linux / Unix не допускаются).
  • Уединенное и тихое место, где нет других людей.
  • Хорошее интернет-соединение без дополнительных мер безопасности, таких как VPN.

После экзамена

После сдачи экзамена система сразу отобразит ваши результаты на экране.AWS использует статистический метод, чтобы определить, успешно ли вы прошли, поэтому нет единого проходного балла, а проходные баллы могут меняться. Наилучший подход - учиться как можно больше, чтобы набрать как можно больше очков.

Если вам нужно пересдать экзамен, вы сможете сделать это через 14 дней и сможете пробовать столько раз, сколько захотите, хотя вам придется каждый раз вносить плату за экзамен.

Если вы прошли, поздравляем! В течение пяти дней после сдачи экзамена вы получите логотип AWS Certified, электронный сертификат и цифровой значок в своем аккаунте AWS Certification.Цифровые значки могут использоваться для публикации вашего статуса в LinkedIn, Facebook и любых социальных сетях. Стенограмма результатов вашего экзамена будет доступна в вашем аккаунте в течение пяти рабочих дней после сдачи экзамена.

Cloud Academy предоставляет отличные материалы для подготовки к AWS Learning Paths, Courses, Hands-on Labs и викторины (все на разных уровнях: начальный, средний и продвинутый).